10月10日，福特汽車發(fā)布了前三季度在華銷量數(shù)據(jù)，持續(xù)兩年多的高速增長在9月份遭遇小幅下跌。為此福特強調(diào)未來將在中國擴充產(chǎn)能，并導入更多新車，以再度提升業(yè)績。

28個月連漲終結(jié)

2014年9月，福特中國批售銷量為95,875輛，與去年同期的96,111輛相比微跌0.2%。這是自從2012年4月新�？怂股鲜幸詠�，福特在華銷量首次出現(xiàn)同比下跌——此前業(yè)已連續(xù)同比攀升28個月。

前三季度，福特累計在華批售銷量為813,412輛，與2013年前三個季度的647,849輛相比，同比勁增25.6%，主要得益于8月之前的高速增長。實際上8月份福特在華銷量將已經(jīng)放緩至8.9%，明顯低于之前水平。

根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2013年9月福特在華銷量較2012年同期大幅提升了61%（96,111輛VS59,570輛），對比的基數(shù)并不低。

福特汽車（中國）有限公司傳播及公共事務副總裁李英（Claire Li）對媒體解釋稱，福特在華產(chǎn)能瓶頸妨礙了銷量增長，“我們的產(chǎn)出已經(jīng)最大化了。”

福特汽車在華乘用車合資企業(yè)長安福特9月銷量從72,231輛同比下降4.4%至69,061輛；前三季度從466,248輛上升26.9%至591,455輛。

福特進口車型在銷量方面表現(xiàn)出色。福特探險者、銳界、福克斯ST及嘉年華ST今年前三季度累計銷量達27,103輛，較去年同期的16,405輛上升65.2%。

福特汽車在華商用車投資企業(yè)江鈴汽車同樣保持了穩(wěn)定的增長趨勢，今年前三季度累計銷量為194,854輛，較去年同期的165,196輛上升18.0%。江鈴汽車9月份銷量為 23,685輛，與去年同期的21,874輛增長8.3%。

具體車型銷量暫未公布。從8月銷量看，最暢銷車型�？怂巩斣落N量滑坡，而蒙迪歐、翼虎和翼博則成為拉動整體銷量增長的主力。

押寶新車和新廠

李英表示，隨著未來重慶第三工廠和杭州工廠的投入運行，福特在華產(chǎn)能局限將得到緩解。福特汽車中國公司董事長兼首席執(zhí)行官羅禮祥也重申了兩座新廠將使在華銷量繼續(xù)增長，并且伴隨福睿斯、Mustang、Everest等更多新車型的上市，福特品牌會繼續(xù)吸引更多的消費者。

重慶第三工廠規(guī)劃產(chǎn)能350,000輛，將在2014年底運行，當前二工廠的新�？怂�、翼虎將轉(zhuǎn)到該廠生產(chǎn)。

2012年8月底，長安福特杭州工廠正式破土動工，總投資高達7.6億美元（約合50億元人民幣），初期規(guī)劃產(chǎn)能為250,000輛，計劃2015年正式投產(chǎn)，屆時長安福特總產(chǎn)能將超過120萬輛；后期規(guī)劃目標為500,000輛總產(chǎn)能，負責生產(chǎn)福特銳界、林肯等高端車型。長安福特未來產(chǎn)能有望突破150萬輛。

關于明年的銷量目標，李英稱尚無預期，不過福特的策略是將銷量預期同產(chǎn)能平衡。

福特還在著手安排旗下豪華品牌林肯在中國發(fā)力，首批林肯車型已經(jīng)運抵上海，包括MKC跨界SUV和MKZ轎車，從10月開始將在國內(nèi)七個城市開設8家林肯經(jīng)銷店。

(關鍵字：福特汽車 在華銷量)