10月10日，日產(chǎn)汽車發(fā)布數(shù)據(jù)稱，今年9月其在華銷量同比滑坡兩成，連續(xù)3個(gè)月下降，主要原因是小型車和緊湊車細(xì)分市場競爭激烈，而新奇駿則依然表現(xiàn)強(qiáng)勁。

連跌3個(gè)月

2014年9月，日產(chǎn)在中國市場交付銷量達(dá)到93,700輛，去年9月在華零售銷量為117,141輛，今年同比下降20%。預(yù)計(jì)日產(chǎn)將在本月末公布在華產(chǎn)量和精確銷量數(shù)據(jù)。

今年1月份日產(chǎn)在華零售銷量曾遭遇微跌，此后連續(xù)同比增長5個(gè)月，到7月份終止。上半年大部分月份，日產(chǎn)在華銷量受到新奇駿SUV、軒逸與合資自主品牌啟辰的推動。例如5月同比增長3.1%至106,145輛，6月同比增長11.1%至112,641輛。上半年在華總計(jì)售出620,372輛，同比增幅達(dá)到了14.6%。

7月份，由于日產(chǎn)調(diào)整在華庫存，為了8月開始的銷售推廣做準(zhǔn)備，東風(fēng)日產(chǎn)的國產(chǎn)車銷量同比跌幅達(dá)到18.6%，因而日產(chǎn)在華零售銷量也從90,859輛同比降低12.3%至79,518輛（8月初公布的數(shù)字為79,500輛）。8月份跌幅較7月份明顯收窄，從85,998輛同比下跌0.7%至85,466輛。

自此，日產(chǎn)連續(xù)三個(gè)月在華遭遇銷量同比滑坡。

今年前三季度，日產(chǎn)累計(jì)在華銷量為879,100輛。去年公布的同期銷量為885,642輛，但2013年4月開始進(jìn)行銷量調(diào)整，排除了部分車型銷量。因此今年前三季度同比增長5.2%。

小型車不濟(jì) 恐失全年目標(biāo)

日產(chǎn)今年的目標(biāo)是在華銷售143萬輛汽車，高出2013年的127萬輛12.6%。即便按照稍早些時(shí)候140萬輛的說法，也將同比增長10.2%。前三季度累計(jì)銷量和全年目標(biāo)相比，完成率大約為62.8%，按照143萬輛計(jì)算則只有61.5%。

如果日產(chǎn)要達(dá)成全年在華銷量140萬輛的目標(biāo)，10至12月需要累計(jì)銷售520,900輛汽車，平均每個(gè)月達(dá)173,633輛，超過日產(chǎn)歷來任何月在華銷量�；蛘咻^之去年第四季度的380,633輛，同比大漲36.9%，達(dá)到全年增幅的3倍以上。

關(guān)于在華銷量下跌，日產(chǎn)解釋稱，中國市場不景氣，輕型商用車銷量下降；小型車和緊湊車市場競爭激烈，導(dǎo)致陽光、騏達(dá)等產(chǎn)品銷量不振；但新奇駿SUV市場需求依然走熱。

合資自主品牌啟辰還發(fā)布了啟辰R30低價(jià)車，售價(jià)3.99至4.99萬元，首次下探到5萬元以內(nèi)的細(xì)分市場，將同自主品牌爭奪份額，從而幫助日產(chǎn)達(dá)成全年在華目標(biāo)。

從中期目標(biāo)角度看，日產(chǎn)計(jì)劃在2017至2018年左右實(shí)現(xiàn)在華年銷量200萬輛。

(關(guān)鍵字：日產(chǎn)汽車 在華銷量)