傳出替代性資產(chǎn)管理公司Apollo Global Management可能收購旗下飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的消息后，通用電氣(GE)股價(jià)跳漲。

美東時(shí)間7日周一，GE盤前漲幅一度達(dá)到5.5%，開盤漲近3.9%，盤中一度漲至8.79美元，創(chuàng)去年11月14日以來新高，日內(nèi)漲幅達(dá)6.8%，最終收漲6.2%，收?qǐng)?bào)8.74美元，收創(chuàng)兩個(gè)月來新高。事實(shí)上，在上周五盤后傳出Apollo收購的消息后，GE股價(jià)盤后就曾漲近4%。

2018年，GE股價(jià)累跌54%左右，11月12日GE CEO表示降低杠桿率迫在眉睫當(dāng)天，GE股價(jià)跌6.88%，自2009年3月以來首次跌破8美元。但進(jìn)入2019年以來，GE股價(jià)持續(xù)反彈，截至本周一，四個(gè)交易日累計(jì)漲約8.6%。

Apollo考慮收購GE旗下噴氣式飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)GE Capital Aviation Services(GECAS)，已經(jīng)與一些貸款機(jī)構(gòu)會(huì)面，希望獲得用于收購的約300億美元融資，交易規(guī)�？赡芨哌_(dá)400億美元。

交易不會(huì)立即敲定，GE可能保留業(yè)務(wù)，但該業(yè)務(wù)已經(jīng)了吸引其他潛在買家的興趣。

若上述消息屬實(shí)，GE能以幾百億美元出售上述業(yè)務(wù)，無疑會(huì)給亟需大量資金的GE帶來幫助。GE正計(jì)劃進(jìn)行業(yè)務(wù)重組和大幅削減債務(wù)，去年10月末發(fā)布三季度財(cái)報(bào)時(shí)公布，從2019年起將季度派發(fā)股息從12美分/股大幅下調(diào)至1美分/股，但仍極為擔(dān)憂公司的流動(dòng)性。

財(cái)報(bào)公布后，摩根大通將GE目標(biāo)價(jià)降至6美元/股，認(rèn)為GE的財(cái)報(bào)結(jié)果在幾乎所有方面都不及預(yù)期。流動(dòng)性值得商榷，相信不僅僅是流動(dòng)性的問題。而是基本面惡化的問題。

高盛11月就估計(jì)，GE旗下貸款機(jī)構(gòu)GE Capital必須填滿200億美元的融資缺口。

GE管理層為提振投資者信心已經(jīng)設(shè)法通過出售資產(chǎn)削減債務(wù)，去年11月宣布計(jì)劃出售所持油服公司貝克休斯的股份，將獲得40億美元。GE Capital還向TIAA Bank出售了15億美元的醫(yī)療設(shè)備融資資產(chǎn)組合。

同在11月，GE董事長兼CEO Larry Culp稱，降低公司的杠桿率“迫在眉睫”，將通過資產(chǎn)出售實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，但又同時(shí)強(qiáng)調(diào)，GECAS是“我們的皇冠上的明珠”。GE在使用這一強(qiáng)大的業(yè)務(wù)上存在“各種選擇”，但出售部分或全部該業(yè)務(wù)并不是優(yōu)先選項(xiàng)。

Culp稱，即使在他感受到壓力，也不會(huì)急于去杠桿化，并舉例說明將如何獲得現(xiàn)金：GE“巨大”醫(yī)療保健業(yè)務(wù)的潛在IPO、出售運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及退出貝克休斯油田服務(wù)業(yè)務(wù)。公司已經(jīng)通過出售資產(chǎn)獲得200億美元的現(xiàn)金，而且僅用了400億美元銀行貸款額度中的20億美元。

去年12月，GE還表示，旗下數(shù)字業(yè)務(wù)將出售所持軟件服務(wù)商ServiceMax的多數(shù)股份，并且將剝離醫(yī)療健康業(yè)務(wù)，將重心集中在制造飛機(jī)引擎和電力設(shè)備上。

以可租賃飛機(jī)的數(shù)量算，GECAS是全球最大飛機(jī)租賃商，其官網(wǎng)稱旗下有將近2000架飛機(jī)。

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