近期，特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈在A股表現(xiàn)火熱，新能源汽車相關(guān)基金產(chǎn)品也受到市場關(guān)注。機(jī)構(gòu)對此紛紛表示，汽車行業(yè)的電動化趨勢已不可逆轉(zhuǎn)，新能源汽車行業(yè)或迎來爆發(fā)，而電池等優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)將會受益。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，目前新能源車行業(yè)仍處在發(fā)展早期，未來空間廣闊，誰將成為龍頭，仍值得期待。

新能源汽車行業(yè)處于爆發(fā)期

近期，特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈行情在A股十分火熱，數(shù)據(jù)顯示，年初至今，特斯拉指數(shù)區(qū)間上漲14.12%，而從2019年12月初特斯拉概念股啟動至今，區(qū)間特斯拉指數(shù)漲幅高達(dá)34.97%。與此同時(shí)，新能源汽車相關(guān)基金受益于此波行情，漲幅大幅超過行業(yè)平均水平。

對此，北京和聚投資新能源及公用事業(yè)行業(yè)首席分析師鄒序元表示，“展望2020年，我們認(rèn)為，新能源汽車行業(yè)處于爆發(fā)期。在需求上，2020年可能是海外市場和國內(nèi)市場共振的節(jié)奏。在海外市場，以特斯拉為代表的新進(jìn)入者正在迅猛發(fā)展。傳統(tǒng)車企方面，電動化的趨勢已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。在國內(nèi)市場，除了造車新勢力以外，傳統(tǒng)的車企也在積極轉(zhuǎn)型。雖然全球汽車市場整體銷量比較平穩(wěn)，但電動化結(jié)構(gòu)性的增量是確定的，2020年可能是全球新能源汽車的爆發(fā)之年。”

星石投資指出，過去從消費(fèi)者的角度來講，新能源汽車存在三方面的痛點(diǎn)：續(xù)航里程不夠，充電樁覆蓋率較低且充電速度過慢，價(jià)格偏高。但這些痛點(diǎn)都在慢慢地被消除，降價(jià)之后的Model 3，和同等級的競品價(jià)格之間已經(jīng)相差無幾，甚至有了一定的價(jià)格優(yōu)勢。按照規(guī)劃，到2020年底，在我國生產(chǎn)的特斯拉將實(shí)現(xiàn)全部零部件的國產(chǎn)化，涉及到國內(nèi)數(shù)十家供應(yīng)商，將進(jìn)一步有力推進(jìn)國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

電池等優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)受益

雖然未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的景氣度持續(xù)向上，但機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，這并不意味整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都值得投資，優(yōu)質(zhì)電池等高質(zhì)量零部件最可能從中受益，更具有投資價(jià)值。

某公募基金的基金經(jīng)理表示，現(xiàn)在新能源車行業(yè)分化較大，真正做高質(zhì)量零部件的企業(yè)會從中受益。

從上下游來看，看好電池、熱管理等細(xì)分領(lǐng)域。“未來將是中高端車的市場，價(jià)格在20-30萬元、續(xù)航里程在400-500公里且駕駛舒適感提升的車型將最受歡迎。目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能過剩，質(zhì)量差、性價(jià)比低的企業(yè)很難長久，質(zhì)量和成本管控優(yōu)秀、單品競爭力強(qiáng)的企業(yè)才能存活下來。”

星石投資認(rèn)為，目前確定性較強(qiáng)的還是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的核心零部件環(huán)節(jié)，核心零部件一般都有兩個(gè)特點(diǎn)：一是技術(shù)要求非常高，特別強(qiáng)調(diào)前期的技術(shù)積累；二是技術(shù)迭代非�？�。“經(jīng)過多年的發(fā)展，國內(nèi)企業(yè)無論是技術(shù)還是其他方面，都已經(jīng)居于全球領(lǐng)先水平，部分企業(yè)甚至已經(jīng)進(jìn)入海外巨頭供應(yīng)鏈；疊加中國作為全球最大的新能源汽車市場，我們國家完全有能力培育出像智能手機(jī)領(lǐng)域的高通那樣的核心零部件供應(yīng)商，這是確定性比較強(qiáng)的。”

鄒序元表示，“電池環(huán)節(jié)是強(qiáng)者恒強(qiáng)的狀態(tài)，行業(yè)壁壘非常高。一旦一個(gè)電池廠商確定了行業(yè)地位和技術(shù)優(yōu)勢，就會形成相對寡頭壟斷的市場格局，所以在電池領(lǐng)域看好全球的龍頭公司。”從材料的產(chǎn)業(yè)鏈來看，鄒序元認(rèn)為，更多材料公司的機(jī)會來自于給那些優(yōu)勢的電池廠做配套。

另外，上游資源也是鄒序元看好的環(huán)節(jié)。“在資源端，產(chǎn)品屬性決定了它的通用性會非常的強(qiáng)。像鈷、鋰這種資源品，只要有量的增加，對于行業(yè)來講就是明顯的需求拉動。而且目前股價(jià)處于歷史的底部區(qū)間，供給也在持續(xù)收縮，一旦需求端有邊際上超預(yù)期的變化，就會帶來產(chǎn)品價(jià)格的變動。”

(關(guān)鍵字：新能源汽車行業(yè)前景向好 機(jī)構(gòu)看好優(yōu)質(zhì)零部件細(xì)分行業(yè))