作為中國內(nèi)陸規(guī)模最大的鐵路、公路、水路聯(lián)運港，重慶果園港于17日啟用金屬材料交易市場(倉儲物流區(qū)一期)。得益于與銀行搭建的新融資平臺，該市場可為客戶墊資代訂貨，用15%到20%的資金就可做成業(yè)務。

果園港位于重慶兩江新區(qū)，與渝新歐國際鐵路可水鐵聯(lián)運，與長江黃金水道沿岸港口可水水聯(lián)運，與中國中西部腹地市場可水公、水鐵聯(lián)運，與重慶江北空港可水空聯(lián)運。其功能正向集裝箱樞紐中心、大宗散貨集疏中心、規(guī)�；�生產(chǎn)資料(鋼鐵)交易和結(jié)算中心轉(zhuǎn)型。

近年來，大宗資料交易市場正逐步分工整合，向大型化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代物流園區(qū)迅速發(fā)展。

果園港金屬材料交易市場將搭建一個全新的現(xiàn)代化大宗生產(chǎn)資料交易平臺，不僅提供運輸、加工、存儲、配送等服務，還可承擔產(chǎn)品流通過程中的金融、電子商務等綜合性增值服務，從而使金屬材料供應鏈各環(huán)節(jié)間更高程度地協(xié)同。

該市場自主開發(fā)了一套倉儲管理系統(tǒng)和商務管理系統(tǒng)，并與金融系統(tǒng)的電子平臺貫通，具備信息發(fā)布、信息咨詢、網(wǎng)上交易、遠程存貨查詢、銀行融資、數(shù)據(jù)計算和電子倉單提貨等綜合功能，能為客戶交易、融資、提貨和結(jié)算提供方便。

據(jù)悉，投資數(shù)十億元的果園港鐵路專線連接渝懷鐵路，擁有13條鐵路裝卸線，直連渝新歐國際鐵路，向西直達歐洲，年進出通過能力可達2500萬噸。其可利用港口岸線2800米，碼頭前沿最低水位可達5米，規(guī)劃建設(shè)5000噸級泊位16個，設(shè)計年通過能力3000萬噸。港區(qū)周邊路網(wǎng)有渝滬、渝宜、成渝高速環(huán)繞，通過重慶立體高速路網(wǎng)，可快速到達周邊省市。

(關(guān)鍵字：啟用金屬材料交易)