8月3日晚間，比亞迪（002594）7月產銷數(shù)據(jù)出爐。7月，公司新能源汽車銷量16.25萬輛，上年同期5.05萬輛，同比增逾220%；1-7月銷量80.39萬輛，同比增長292%。

8月3日，乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，初步統(tǒng)計，7月1日至31日，乘用車市場零售176.8萬輛，同比增長17%，環(huán)比下降9%；全國乘用車廠商批發(fā)211.9萬輛，同比增長40%，環(huán)比下降3%。

連續(xù)五個月銷量破10萬輛

根據(jù)比亞迪產銷快報，7月，公司新能源汽車產量16.34萬輛，上年同期5.08萬輛；銷量16.25萬輛，上年同期5.05萬輛。

值得關注的是，這已經是比亞迪連續(xù)第5個月銷量破10萬輛。今年前7個月，比亞迪新能源汽車累計產量81.13萬輛，同比增長290.09%；累計銷量80.39萬輛，同比增長292%。

此外，公司2022年7月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為7.287GWh，2022年累計裝機總量約為41.329GWh。

不僅比亞迪，多家“造車新勢力”發(fā)布的7月交付數(shù)據(jù)顯示，主要新能源車企銷量同比均呈大幅上升態(tài)勢，其中廣汽埃安、蔚來、小鵬、理想、哪吒、零跑單月銷量全部破萬。不過，環(huán)比來看，新勢力車企表現(xiàn)有所分化。“蔚小理”在6月交付量集體大幅增長后，7月交付量出現(xiàn)回落。

其中，蔚來7月交付10052輛，環(huán)比下降22.4%；小鵬7月交付11524輛，環(huán)比下降24.7%；理想7月交付10422輛，環(huán)比下降20.0%。

中金公司（601995）指出，“蔚小理”交付量環(huán)比下降主要受到地方補貼退出、高溫因素以及競品車型上市的影響。應看淡短期需求波動，智能電動技術創(chuàng)新帶來格局重塑，企業(yè)核心競爭力不變。

中泰證券（600918）研報稱，進入下半年，蔚來ES7/ET5以及新款ES8/ES6/EC6、理想L9、小鵬G9、哪吒S、問界M7等多款新車密集發(fā)布，疊加新能源汽車下鄉(xiāng)活動和各地新能源車補貼政策刺激，新能源車銷量有望持續(xù)攀升。

7月市場表現(xiàn)平穩(wěn)

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，7月25日至31日，乘用車市場零售61.3萬輛，同比增長14%，環(huán)比增長44%，較上月同期下降21%；乘用車批發(fā)87.8萬輛，同比增長53%，環(huán)比上周增長85%，較上月同期下降11%。

乘聯(lián)會表示，7月市場表現(xiàn)相對平穩(wěn)。從供給端來看，7月份供給基本恢復常態(tài)，全國汽車生產能力有望得到充分釋放。

乘聯(lián)會預計，目前復工復產迅速到位，7月乘用車生產能力較強，預計批發(fā)同比實現(xiàn)高增長，可實現(xiàn)淡季不淡的良好局面。

(關鍵字：比亞迪 乘聯(lián)會 乘用車 新能源汽車)