眾所周知，北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、石家莊、貴陽，加上海南省，這是我國(guó)實(shí)行汽車限購(gòu)的幾個(gè)城市。但現(xiàn)在，這個(gè)格局已經(jīng)變了，因?yàn)�，貴陽已經(jīng)正式取消汽車限購(gòu)了。

9月12日，在貴陽市人民政府官網(wǎng)上，貴陽市公安交通管理局發(fā)布公告稱：貴陽市人民政府已于2019年9月10日作出廢止《貴陽市小客車號(hào)牌管理暫行規(guī)定》的決定，單位和個(gè)人辦理機(jī)動(dòng)車登記時(shí)，不再需要取得指標(biāo)，只需登錄貴陽市公安交通管理局官網(wǎng)，按要求填報(bào)預(yù)約信息后，即可直接辦理。

國(guó)家放話，貴陽正式取消汽車限購(gòu)，汽車行業(yè)將迎來春天？
這意味著，貴陽打響取消汽車限購(gòu)第一槍，成為目前全國(guó)9個(gè)實(shí)行汽車限購(gòu)政策的省市中，首個(gè)取消限購(gòu)的城市。

而實(shí)際上，從今年5月份開始，部分實(shí)行汽車限購(gòu)的省市就已經(jīng)針對(duì)汽車限購(gòu)開始"松綁"。如貴陽市就決定，從5月份開始，每月增加5000個(gè)小客車專段號(hào)牌指標(biāo)，用于貴陽市小客車專段號(hào)牌搖號(hào)；6月份又增加了1500個(gè)指標(biāo)。

同是5月份，廣東省也出臺(tái)了《廣東省完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案》，提出逐步放寬廣州、深圳的汽車搖號(hào)和競(jìng)拍指標(biāo)，擴(kuò)大準(zhǔn)購(gòu)規(guī)模。其中，廣州市將今年6月到明年12月份的中小客車增量指標(biāo)增加了10萬個(gè)；深圳市也增加了8萬個(gè)普通小汽車的增量指標(biāo)。

此外，海南省也在8月份印發(fā)了《關(guān)于落實(shí)汽車消費(fèi)政策措施》的通知，提出在今年8月至12月，在原定的普通小客車增量指標(biāo)數(shù)量的基礎(chǔ)上，每月再適量增加部分增量指標(biāo)。

國(guó)家放話，貴陽正式取消汽車限購(gòu)，汽車行業(yè)將迎來春天？
可見，這些限購(gòu)城市都已經(jīng)有了"松綁"的跡象，而這也符合國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》中關(guān)于釋放汽車消費(fèi)潛力，限購(gòu)城市根據(jù)地區(qū)實(shí)際情況探索推行逐步放寬或取消限購(gòu)的具體措施的要求。

對(duì)此，很多人就問了，這么多城市都開始"松綁"了，怎么不見北京上海有動(dòng)作呢？汽車限購(gòu)取消或松綁，是不是意味著，汽車行業(yè)的春天要來了？

首先，關(guān)于北京上海是否會(huì)針對(duì)汽車限購(gòu)政策進(jìn)行"松綁"，有業(yè)內(nèi)人士表示：松綁或許會(huì)，取消的可能性較小。因?yàn)�，根�?jù)《北京市"十三五"時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》，2017年底機(jī)動(dòng)車保有量控制在600萬輛以內(nèi)，2020年控制在630萬輛以內(nèi)。3年30萬輛的增長(zhǎng)指標(biāo)，可見，北京對(duì)于機(jī)動(dòng)車保有量的控制是非常嚴(yán)格的。但是，在一些解決停車難、擁堵問題的政策出臺(tái)后，或許會(huì)放開汽車限購(gòu)也說不定。

國(guó)家放話，貴陽正式取消汽車限購(gòu)，汽車行業(yè)將迎來春天？
但可以肯定的是，限購(gòu)政策放寬、各地紛紛增加購(gòu)車指標(biāo)，無疑會(huì)刺激消費(fèi)者購(gòu)車意愿，釋放潛在的購(gòu)車需求，從而帶動(dòng)汽車行業(yè)的復(fù)蘇。但是，在通過取消汽車限購(gòu)來刺激汽車消費(fèi)的同時(shí)，也要注意在汽車使用上做好管理，以緩解交通擁堵及環(huán)境污染等問題。

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