“產(chǎn)能問題不必太在意，需求問題不必太憂慮，雖然明年鋼鐵行業(yè)還要過苦日子，但總體情況要比今年強(qiáng)。”日前，有行業(yè)分析師表示了上述觀點(diǎn)。

相較“中國(guó)鋼鐵行業(yè)盛宴派對(duì)已經(jīng)結(jié)束，鋼鐵行業(yè)進(jìn)入冰川時(shí)代”的言論，也有觀點(diǎn)顯得比較樂觀：，2013年中國(guó)鋼市將呈現(xiàn)“中間高兩頭低”，頂?shù)撞枯^今年抬高5%左右，鋼鐵企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)和盈利能力加強(qiáng)。不過，持此觀點(diǎn)的分析師也強(qiáng)調(diào)，鋼鐵實(shí)際需求只可能小幅上漲，價(jià)格或以震蕩上揚(yáng)為主基調(diào)。

上下夾攻年內(nèi)虧損難改

雖然今年11月，曾有樂觀消息表示，熬過八九月鋼鐵行業(yè)的最低谷時(shí)期，到10月市場(chǎng)已好轉(zhuǎn)，鋼鐵行業(yè)全年有望實(shí)現(xiàn)扭虧。但是，在昨日的論壇上，記者獲悉，2012年年內(nèi)，國(guó)內(nèi)鋼市面臨用鋼需求不斷降低，而上游鐵礦石等原材料成本不斷上升的格局，有分析人士認(rèn)為，后期鋼材價(jià)格走勢(shì)或?qū)⒄�幅盤整，鋼企盈利將進(jìn)一步受損。

結(jié)合以下的數(shù)據(jù)，也不幸地預(yù)示著年內(nèi)鋼材市場(chǎng)虧損難改。據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-10月80家重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)虧損達(dá)52.23億元，行業(yè)利潤(rùn)率為-0 .18%，虧損面為38.75%，累計(jì)虧損企業(yè)達(dá)31戶。

雖然“年內(nèi)鋼市虧損已成定局”，不過，中國(guó)社科院經(jīng)濟(jì)研究所宏觀經(jīng)濟(jì)室主任張曉晶指出，根據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)，政府換屆之后的1-2年一般經(jīng)濟(jì)都會(huì)加速增長(zhǎng)，地方投資沖動(dòng)也會(huì)較大，這些均有利于鋼鐵行業(yè)基本面的改善。繼10月大中型鋼企在今年6月陷虧后首次“扭虧”，近期隨著板材下游汽車、機(jī)械、家電、造船等行業(yè)逐步復(fù)蘇，板材市場(chǎng)需求亦趨于好轉(zhuǎn)。

長(zhǎng)江期貨鋼鐵研究員則認(rèn)為，城市化將成為中國(guó)未來(lái)十年經(jīng)濟(jì)的主動(dòng)力，基建投資成為政府“穩(wěn)增長(zhǎng)”的選擇，螺紋價(jià)格將有所回升，而明確的鋼材價(jià)格走向要等到明年4月份才能塵埃落定。

專家把脈應(yīng)合縱連橫

通過與國(guó)外鋼企的比較，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)兼首席分析師遲京東建議國(guó)內(nèi)鋼企應(yīng)該借船出海參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，積極聯(lián)姻下游重點(diǎn)客戶、促進(jìn)出口產(chǎn)品的多元化。比如關(guān)注機(jī)電產(chǎn)品出口，找到聯(lián)絡(luò)圖，判斷發(fā)展前景進(jìn)行聯(lián)姻結(jié)盟；關(guān)注高速鐵路、水電、核電、建筑、橋梁、鋼廠建設(shè)等國(guó)際工程項(xiàng)目。

而有預(yù)測(cè)稱，明年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到7.46億噸，鐵礦石消費(fèi)11 .1億噸，產(chǎn)能過剩問題進(jìn)一步尖銳之后，建議中國(guó)鋼鐵行業(yè)必須轉(zhuǎn)型升級(jí)形成合力的分工合作及產(chǎn)業(yè)布局。

(關(guān)鍵字：鋼市 產(chǎn)能)