近年來，中國鋼鐵出口量快速增加，貿易摩擦也變得越來越頻繁，近期更似有“升級”之勢。據(jù)了解，近期美歐9家鋼鐵協(xié)會發(fā)表聯(lián)合聲明稱，全球鋼鐵行業(yè)正遭受產能過剩危機，中國鋼鐵行業(yè)是這一問題的主要影響者。

對此，中鋼協(xié)今日發(fā)表聲明稱，完全不認同美歐9家鋼鐵協(xié)會的做法和看法。首先，中國鋼鐵產業(yè)作為貿易保護主義的受害者反對借鋼鐵貿易否認中國的市場經(jīng)濟地位的做法，認為這已經(jīng)超出了鋼鐵貿易糾紛范疇，無視全球鋼鐵市場已進入充分競爭時期。

中鋼協(xié)稱，產能過剩是全球鋼鐵行業(yè)在產業(yè)結構調整中面臨的共同問題，需要全球鋼鐵產業(yè)共同努力，不能簡單地把本國或本地區(qū)鋼鐵產業(yè)的困難歸結于中國企業(yè)。

事實上，中國政府、行業(yè)、企業(yè)近年來積極采取有效措施，致力于化解過剩鋼鐵產能。2011年以來，中國積極淘汰落后產能，加強節(jié)能環(huán)保，已經(jīng)削減粗鋼產能7780萬噸，今后還要以更大的力度削減產能。

與此同時，中國鋼鐵企業(yè)根據(jù)市場需求積極主動減產，今年1-10月全國粗鋼產量同比下降2.23%，已經(jīng)減產1500多萬噸，但化解過剩鋼鐵產能是一個較長的過程。

此外，中鋼協(xié)稱，中國沒有鼓勵鋼鐵產品出口，中國鋼鐵企業(yè)是在市場充分競爭的條件下進行生產和銷售的。對于鋼鐵貿易中出現(xiàn)的問題，中鋼協(xié)和鋼鐵企業(yè)一直高度重視。

一方面積極加強行業(yè)自律，進一步規(guī)范出口秩序;另一方面通過積極溝通、磋商對話，以及交流合作等方式謀求有效解決，并已經(jīng)取得較好的效果。

(關鍵字：中鋼協(xié) 鋼鐵)