5日上午，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中首提“互聯(lián)網(wǎng)＋”戰(zhàn)略，引發(fā)兩會(huì)代表委員熱議。中國(guó)工程院副院長(zhǎng)干勇委員認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)＋”戰(zhàn)略是新形勢(shì)下加速信息技術(shù)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“生態(tài)融合”的重要手段，它類似于“阿里巴巴”這樣的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，將為鋼鐵等傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展帶來新機(jī)遇。

干勇表示，以鋼鐵業(yè)為例，就可以借鑒“阿里巴巴”電子商務(wù)模式來解決傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨的產(chǎn)能過剩、低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)、中間貿(mào)易商過多、利潤(rùn)率低等諸多問題。“具體而言，鋼企構(gòu)建這樣的現(xiàn)代制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)需要五大要素。”

首先，鋼企需要建立大數(shù)據(jù)平臺(tái)，包括原材料、年生產(chǎn)量、貿(mào)易中間商等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，必要時(shí)還可購買一些用戶數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)都是鋼企平衡產(chǎn)銷量的重要基礎(chǔ)；其次是以電子商務(wù)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的數(shù)量眾多的鋼材交易中間商，可大大減少中間貿(mào)易環(huán)節(jié)邊際成本；三是構(gòu)建物流配送體系，通過相關(guān)大數(shù)據(jù)可以了解用戶用鋼的實(shí)際需求，然后按需加工生產(chǎn)，以物流發(fā)貨配送；四是采取金融配套，通過大數(shù)據(jù)為用戶提供相應(yīng)金融服務(wù)，“這和阿里巴巴通過支付寶產(chǎn)生收益是一樣的道理”；五是實(shí)現(xiàn)技術(shù)研發(fā)產(chǎn)業(yè)化，可建立一個(gè)技術(shù)開發(fā)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，通過用戶數(shù)據(jù)來分析新產(chǎn)品和新技術(shù)需求，然后通過金融支撐服務(wù)來選取有能力的供應(yīng)商提供技術(shù)解決方案。

據(jù)干勇透露，上海寶鋼已經(jīng)開始啟動(dòng)這樣的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，或許未來鋼鐵行業(yè)可以從根本上解決目前的諸多問題。干勇期待這樣基于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)未來還可廣泛應(yīng)用于冶金、石化、建材、造紙等行業(yè)，“這對(duì)于提升我國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)水平，實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和信息化更好的融合發(fā)展具有十分重要的意義”。 

(關(guān)鍵字：金融 鋼鐵)