“中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為科思創(chuàng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的引擎。”在接受第一財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家專訪時(shí)，科思創(chuàng)中國(guó)區(qū)總裁盛秉勇(Bjoern Skogum)如此表示。

一家跨國(guó)企業(yè)的成功，往往取決于若干關(guān)鍵市場(chǎng)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，顯然在盛秉勇眼中，營(yíng)收占比達(dá)到總收入21%的中國(guó)市場(chǎng)顯得至關(guān)重要。

十年前，中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)僅占科思創(chuàng)全球業(yè)務(wù)的 10%，而到目前，這個(gè)比例已上升至 21%。尤其是今年第三季度美國(guó)遭遇颶風(fēng)后，中國(guó)區(qū)業(yè)績(jī)已超越美國(guó)，成為科思創(chuàng)的第一大市場(chǎng)，而未來科思創(chuàng)仍將加大對(duì)中國(guó)的投資。在盛秉勇看來，新能源汽車、風(fēng)能和輕型化材料將會(huì)成為科思創(chuàng)在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)力的增長(zhǎng)點(diǎn)。

隨著傳統(tǒng)領(lǐng)域材料的不斷升級(jí)和創(chuàng)新，以及越來越多行業(yè)巨頭的介入，新材料市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)正趨激烈�？扑紕�(chuàng)、巴斯夫和杜邦等行業(yè)巨頭也將進(jìn)一步投身于電動(dòng)汽車、風(fēng)力發(fā)電、生物基材料、二氧化碳等領(lǐng)域。

第一財(cái)經(jīng)記者了解到，新材料在中國(guó)的發(fā)展同樣因政策的扶持而進(jìn)入發(fā)展的快車道。進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國(guó)的新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《2016-2021年中國(guó)新材料行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，2010年我國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過了6500億元，與2005年相比年均增長(zhǎng)約20%。并在“十二五”期間，新材料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到了2萬億元，年均增長(zhǎng)率超過25%。

正因如此，科思創(chuàng)不斷加大在華投資。截至目前，科思創(chuàng)在上海奉賢區(qū)總價(jià)值高達(dá)31億歐元的工廠已基本建成，即將開始下一步的創(chuàng)新研發(fā)與市場(chǎng)推廣應(yīng)用�？扑紕�(chuàng)不僅將集團(tuán)三大業(yè)務(wù)中的聚碳酸酯全球總部移師上海，還將亞太區(qū)研發(fā)中心設(shè)在上海。盛秉勇告訴第一財(cái)經(jīng)記者，“未來科思創(chuàng)仍將加大在漕涇的投資”。

隨著中國(guó)進(jìn)入工業(yè)發(fā)展的新階段，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于材料的需求量與日俱增，針對(duì)中國(guó)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，科思創(chuàng)未來有沒有繼續(xù)增加投放產(chǎn)能的計(jì)劃呢?盛秉勇就此向第一財(cái)經(jīng)記者表示，目前科思創(chuàng)在中國(guó)的產(chǎn)能可以滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求，擴(kuò)產(chǎn)尚不會(huì)很快發(fā)生。

科思創(chuàng)來源于拜耳，其前身是拜耳的材料科學(xué)部門。2014年，拜耳提出剝離該部門的計(jì)劃，以期在未來專注于制藥和農(nóng)業(yè)等生命科學(xué)業(yè)務(wù)。2015年9月，材料科學(xué)部門正式從拜耳剝離并更名為科思創(chuàng)。一個(gè)月后，公司在法蘭克福證券交易所IPO，募資15億歐元，拜耳彼時(shí)持有公司約69%的股份。隨后拜耳不斷稀釋在科思創(chuàng)的股份。最終在2017年9 月，科思創(chuàng)與拜耳公司簽訂了控制權(quán)終止協(xié)議。

2017年，科思創(chuàng)高管團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)較大幅度調(diào)整，剛剛經(jīng)歷業(yè)績(jī)不斷攀升的科思創(chuàng)此時(shí)出現(xiàn)頻繁的高管調(diào)整會(huì)否對(duì)公司在華戰(zhàn)略產(chǎn)生較大影響?盛秉勇向第一財(cái)經(jīng)記者表示，高層的調(diào)整不會(huì)對(duì)科思創(chuàng)在華業(yè)績(jī)產(chǎn)生較大影響。因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)在科思創(chuàng)的業(yè)務(wù)版圖中舉足輕重。“繼續(xù)維護(hù)在中國(guó)市場(chǎng)的可持續(xù)增長(zhǎng)是科思創(chuàng)的戰(zhàn)略。”盛秉勇補(bǔ)充道。

事實(shí)上，科思創(chuàng)自剝離之后，業(yè)績(jī)一直在增長(zhǎng)。2015年，科思創(chuàng)的總銷售額達(dá)到120.8億歐元，同比增長(zhǎng)2.7%。息稅折舊攤銷前利潤(rùn)與2014年相比增加41.3%，達(dá)到16.4億歐元。2016年，公司的凈收入也從3.43億歐元增長(zhǎng)至7.95億歐元，增幅超過一倍。第一財(cái)經(jīng)記者獲悉，科思創(chuàng)在2017年第三季度創(chuàng)造了公司歷史上最為強(qiáng)勁的一個(gè)季度。凈收入較2016年第三季度上漲89.6%至4.91億歐元。同時(shí)，息稅折舊攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)和銷售額同比分別增長(zhǎng)了50.2%和 16.9%。

(關(guān)鍵字：科思創(chuàng) 新能源汽車)