因汽車行業(yè)產(chǎn)量較上月明顯回落，8月是美國工業(yè)生產(chǎn)今年前8個月里第6個月環(huán)比負增長，環(huán)比降幅為三年來最大，制造業(yè)生產(chǎn)降幅創(chuàng)19個月來新高，可能體現(xiàn)了海外經(jīng)濟困境和金融市場動蕩的影響。

美聯(lián)儲昨晚公布的美國工業(yè)數(shù)據(jù)顯示，8月工業(yè)生產(chǎn)增長環(huán)比下降0.4%，繼6月和7月增長回升后又開始下滑，彭博新聞社調(diào)查的共識預(yù)期下降0.2%，7月增速由創(chuàng)8個月新高的0.6%上修至0.9%。修正后，8月環(huán)比增長降幅為2012年8月以來最大。

另外，8月產(chǎn)能利用率為77.6%，預(yù)期為77.8%，7月為78%。8月制造業(yè)產(chǎn)出增長環(huán)比下降0.5%，為2014年1月以來最大降幅，預(yù)期下降0.3%，7月增速由0.8%上修至0.9%。8月汽車及零部件生產(chǎn)下降6.4%，降幅創(chuàng)2011年4月以來新高，7月大幅增長10.6%。不計汽車業(yè)生產(chǎn)的其他8月制造業(yè)生產(chǎn)環(huán)比零增長。8月礦業(yè)生產(chǎn)下降0.6%，公用事業(yè)產(chǎn)出增長0.6%。

專家認為，礦業(yè)產(chǎn)量下滑可能源于能源價格走低和大宗商品主要消費國中國的需求增長放緩。美元相對強勢推升了美國制造商品的出口價格，也給國內(nèi)制造業(yè)生產(chǎn)帶來壓力。

另有報道認為，汽車業(yè)產(chǎn)量劇烈波動部分體現(xiàn)了生產(chǎn)數(shù)據(jù)季節(jié)性調(diào)整的難度，可能這類大波動是暫時現(xiàn)象。畢竟美國國內(nèi)汽車銷售增長強勁，今年有望自2001年以來首次年度銷量達到1700萬輛。

(關(guān)鍵字：美國 工業(yè)產(chǎn)出)