如何提高檢修效率?如何帶領檢修員工涉入市場化改革的“深水區(qū)”?如何讓車間員工感受到市場化改革的機遇與挑戰(zhàn)?如何為檢修廠市場化探索出一條新路子等等諸多問題,一直困擾著平果鋁檢修廠市場化進程的步伐。
日前,經過廠部、車間、車間班組長、班員等多方磋商和擬定后,《氧化鋁一期鹽沉降槽施工承包協(xié)議書》簽訂儀式在檢修廠三樓會議室舉行。檢修廠領導、各車間主任、科室主管,以及該工程承包項目負責人——檢修廠加工車間4 班班長阮廣勇及其班員約30人參加簽訂儀式,共同見證這極具意義的時刻。
根據協(xié)議內容,施工管理方(甲方)為檢修廠,施工承包方(乙方)為檢修廠加工車間4 班。協(xié)議要求乙方要在9 月10 日至11月5日共60 天時間內,完成氧化鋁一期φ15000 鹽沉降槽的原攪拌固定和臨時管道的改造,并完成其他檢修項目。甲方根據目前績效考核折算出承包費用為7 萬元,承包期間本項目不計工時,崗位工資、保健高溫、各類津貼不變。作為項目施工方負責人的阮廣勇,以項目經理身份對工程的工作安排、人員分工、績效考核等享有充分的自主權,做到真正意義上的承包。協(xié)議書中還對工程安全、工期、進度等提出了要求:乙方施工過程中出現質量、安全事故,按檢修廠質量管理、安全管理考核辦法執(zhí)行;乙方未按施工時間完成交工驗收,每超期1 天,扣承包費500 元;每提前1 天,獎勵500 元。
阮廣勇與檢修廠市場開發(fā)科科長強紅江簽訂協(xié)議書后,作了簡短發(fā)言。他說,作為檢修廠第一個市場化試行項目的負責人,感到壓力很大。雖然工程時間緊,任務重,但相信在廠領導和車間領導的支持下,以及在廣大班員的共同努力下,一定能保質量按時完成這項工作。
最后,廠長蒙建德作了發(fā)言。他說,此項目作為檢修廠第一個市場化意義的承包項目,前前后后各方面人員都做了很多工作。加工車間4 班作為第一個吃螃蟹的人,存在一定的風險,完不成怎么辦?作為既是班長又是項目負責人的阮廣勇怎么推進工程進度?人員如何分工?
薪酬的分配怎么體現?這些都是要面對的具體問題。但是第一個吃到螃蟹的人,才知道螃蟹的美味,而我們作為觀察者,也要知道螃蟹該怎么吃,并找出好的方法,帶領更多人吃到味美的螃蟹。
他還說,全員提高檢修效率是檢修廠目前最迫切的要求。今天,通過協(xié)議書的簽訂,就是讓職工的效益目標自由組織優(yōu)化,讓職工自己去分析、思考提高效率的方式,激發(fā)全體員工的積極性和主動性,挖掘潛能,做大市場化改革的“蛋糕”。這個項目的結果將對檢修廠未來檢修組織模式有著重要的意義。
據悉,該工程當前已經進入緊張的施工階段。
(關鍵字:氧化鋁 平果鋁)