如何提高檢修效率？如何帶領檢修員工涉入市場化改革的“深水區(qū)”？如何讓車間員工感受到市場化改革的機遇與挑戰(zhàn)？如何為檢修廠市場化探索出一條新路子等等諸多問題，一直困擾著平果鋁檢修廠市場化進程的步伐。

日前，經過廠部、車間、車間班組長、班員等多方磋商和擬定后，《氧化鋁一期鹽沉降槽施工承包協(xié)議書》簽訂儀式在檢修廠三樓會議室舉行。檢修廠領導、各車間主任、科室主管，以及該工程承包項目負責人——檢修廠加工車間4 班班長阮廣勇及其班員約30人參加簽訂儀式，共同見證這極具意義的時刻。

根據協(xié)議內容，施工管理方（甲方）為檢修廠，施工承包方（乙方）為檢修廠加工車間4 班。協(xié)議要求乙方要在9 月10 日至11月5日共60 天時間內，完成氧化鋁一期φ15000 鹽沉降槽的原攪拌固定和臨時管道的改造，并完成其他檢修項目。甲方根據目前績效考核折算出承包費用為7 萬元，承包期間本項目不計工時，崗位工資、保健高溫、各類津貼不變。作為項目施工方負責人的阮廣勇，以項目經理身份對工程的工作安排、人員分工、績效考核等享有充分的自主權，做到真正意義上的承包。協(xié)議書中還對工程安全、工期、進度等提出了要求：乙方施工過程中出現質量、安全事故，按檢修廠質量管理、安全管理考核辦法執(zhí)行；乙方未按施工時間完成交工驗收，每超期1 天，扣承包費500 元；每提前1 天，獎勵500 元。

阮廣勇與檢修廠市場開發(fā)科科長強紅江簽訂協(xié)議書后，作了簡短發(fā)言。他說，作為檢修廠第一個市場化試行項目的負責人，感到壓力很大。雖然工程時間緊，任務重，但相信在廠領導和車間領導的支持下，以及在廣大班員的共同努力下，一定能保質量按時完成這項工作。

最后，廠長蒙建德作了發(fā)言。他說，此項目作為檢修廠第一個市場化意義的承包項目，前前后后各方面人員都做了很多工作。加工車間4 班作為第一個吃螃蟹的人，存在一定的風險，完不成怎么辦？作為既是班長又是項目負責人的阮廣勇怎么推進工程進度？人員如何分工？

薪酬的分配怎么體現？這些都是要面對的具體問題。但是第一個吃到螃蟹的人，才知道螃蟹的美味，而我們作為觀察者，也要知道螃蟹該怎么吃，并找出好的方法，帶領更多人吃到味美的螃蟹。

他還說，全員提高檢修效率是檢修廠目前最迫切的要求。今天，通過協(xié)議書的簽訂，就是讓職工的效益目標自由組織優(yōu)化，讓職工自己去分析、思考提高效率的方式，激發(fā)全體員工的積極性和主動性，挖掘潛能，做大市場化改革的“蛋糕”。這個項目的結果將對檢修廠未來檢修組織模式有著重要的意義。

據悉，該工程當前已經進入緊張的施工階段。

(關鍵字：氧化鋁 平果鋁)