據(jù)了解，澳洲颶風(fēng)對(duì)主要幾大礦山短期發(fā)運(yùn)產(chǎn)生較大影響，迭加前期VALE事故導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)鐵礦供應(yīng)收縮預(yù)期再起，鐵礦石期貨主力1905合約4月1日大幅上漲近5%。業(yè)內(nèi)人士表示，二季度巴西潰壩事故導(dǎo)致的供應(yīng)減量開(kāi)始體現(xiàn)，鐵礦石港口庫(kù)存將會(huì)有較為明顯的庫(kù)存下降，價(jià)格有望震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。

據(jù)一德期貨黑色事業(yè)部介紹，鐵礦市場(chǎng)仍為寡頭市場(chǎng)，大部分資源都被四大礦山掌控。Vale礦難發(fā)生后，鐵礦由供大于需轉(zhuǎn)變?yōu)楣┎粦?yīng)求，四大礦山的態(tài)度也已發(fā)生明顯轉(zhuǎn)變，對(duì)可能影響自身生產(chǎn)的事故對(duì)外積極報(bào)道，一次又一次推高市場(chǎng)情緒。

一季度的鐵礦走勢(shì)，華泰期貨研究院指出，很大程度上受巴西淡水河谷潰壩事件的影響，事故-處罰-停產(chǎn)-復(fù)產(chǎn)-再停產(chǎn)，無(wú)不牽動(dòng)著鐵礦上漲、回調(diào)的節(jié)奏，猶如2018年限產(chǎn)復(fù)產(chǎn)消息對(duì)鋼價(jià)刺激那般劇烈、直接。潰壩事故的影響不是兩三天就結(jié)束的，事故影響之大決定了它對(duì)鐵礦供需格局的影響是長(zhǎng)期的、深遠(yuǎn)的。

然而，就鐵礦石的漲價(jià)問(wèn)題，日前中鋼協(xié)黨委書(shū)記、秘書(shū)長(zhǎng)劉振江對(duì)外表示，現(xiàn)階段鐵礦石不具備大幅度漲價(jià)的條件，目前的供需形勢(shì)不支持這樣的漲價(jià)。

2019年一季度，鐵礦價(jià)格受供應(yīng)短缺預(yù)期的驅(qū)動(dòng)。華泰期貨研究院認(rèn)為，到了二季度，巴西潰壩事故導(dǎo)致的供應(yīng)減量開(kāi)始體現(xiàn)，而國(guó)內(nèi)正值取暖季限產(chǎn)取消、鋼材消費(fèi)旺盛之際，鐵礦石的需求環(huán)比及同比都會(huì)增加。這對(duì)礦石庫(kù)存消耗來(lái)說(shuō)比較有利，二季度港口庫(kù)存將會(huì)有較為明顯的庫(kù)存下降。

劉振江認(rèn)為，進(jìn)口礦的漲價(jià)，因?yàn)榈�水河�?VALE)的潰壩事件，帶來(lái)了一定的影響，但影響不應(yīng)該這么大，還有其他因素添油加醋。從幾大決定性因素看，怎么折騰進(jìn)口礦也不具備大幅度漲價(jià)的條件。

一德期貨黑色事業(yè)部表示，縱觀全球市場(chǎng)，能將鐵礦缺口補(bǔ)上的只有Vale。在Vale尚無(wú)明顯復(fù)產(chǎn)跡象的情況下，鐵礦長(zhǎng)期看多，應(yīng)長(zhǎng)期將其作為多頭配置。

(關(guān)鍵字：期價(jià) 鐵礦石)