1月31日，外高橋造船為Frontline公司建造的15.8萬噸蘇伊士型原油輪H1589船及為運(yùn)達(dá)航運(yùn)建造的7000TEU集裝箱船H1656順利下塢。外高橋造船總監(jiān)李芝忠、Frontline公司、運(yùn)達(dá)航運(yùn)駐廠組代表、ABS船級(jí)社、CCS船級(jí)社項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及公司各部門負(fù)責(zé)人共同參與下塢儀式。

H1589船建造過程中，面對(duì)極端天氣影響等不利因素，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終以“確�？偠�100%完整性完工、按期下塢”為目標(biāo)，合理調(diào)配施工節(jié)奏，保證分段及時(shí)供應(yīng)，確保了各階段任務(wù)高效按時(shí)推進(jìn)，有效縮短生產(chǎn)周期。截至目前，H1589船總段配齊35個(gè)，大量的總段儲(chǔ)備為H1589船下塢后快速連續(xù)搭載創(chuàng)造了條件。

H1656船建造期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“三取消”“四清零”為工作準(zhǔn)則，落實(shí)工序前移，汲取前船建造經(jīng)驗(yàn)，不斷提高總段完整性，截止下塢整船分段完工率為100%，關(guān)鍵總段全部完工，并且10B（艉部區(qū)域）已完成總段鏜孔工作，為后續(xù)縮減船塢作業(yè)時(shí)間打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

(關(guān)鍵字：船)