11月8日早上8時，珠海港首艘自有兩萬噸貨輪“高欄303”滿載卷鋼徐徐駛?cè)敫邫诟�，成功完成了它從遼寧營口港—高欄港，連續(xù)航行2150海里首航任務(wù)。此舉標(biāo)志著珠海港自營的高欄港至北方沿海港口航線正式開通，拉開了珠海港加快自有船舶建設(shè)的序幕。

“高欄303”總長158.21米，寬22.60米，載重20500噸，于10月26日在舟山船廠順利啟航，開始執(zhí)行營口港—高欄港2萬噸卷鋼運(yùn)輸首航任務(wù)，在連續(xù)航行2150海里后，第一次靠泊高欄港，成功完成首航任務(wù)。“高欄303”首航成功，是珠海港自有船舶運(yùn)輸發(fā)展中一件具有里程碑意義的大事，標(biāo)志著珠海港自營的高欄港至北方沿海港口航線正式開通，拉開了珠海港加快自有船舶建設(shè)的序幕。

近年來，珠海港由港涉航，潛心打造自有船隊，擴(kuò)大運(yùn)力規(guī)模，布局航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，至2017年底，總控制運(yùn)力達(dá)到20萬噸，開通西江駁船快線21條，遍及西江流域40多個卸貨網(wǎng)點(diǎn)，基本滿足了珠海港貨物吞吐量飛速增長的集疏運(yùn)需求。為搶抓國家“一帶一路”、“粵港澳大灣區(qū)”、“珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展機(jī)遇，構(gòu)建協(xié)同化的業(yè)務(wù)體系，打造華南重要的港口物流中心，珠海港在已有的物流、報關(guān)、貨代船代、理貨等港航服務(wù)的基礎(chǔ)上，積極布局航運(yùn)板塊，規(guī)劃在5年內(nèi)達(dá)到擁有駁船50余艘，控制駁船200余艘，海船12艘，自有總運(yùn)力達(dá)到46萬噸的運(yùn)營規(guī)模，實(shí)現(xiàn)向主動型港口轉(zhuǎn)型。

日前，珠海港股份非公開發(fā)行股票事項(xiàng)已獲得中國證監(jiān)會發(fā)行審核通過，擬募集不超過13.3億元資金，主要用于沿海和內(nèi)河船舶自有運(yùn)力建設(shè)；同時，公司還以珠海港航運(yùn)有限公司為載體，先后與珠海市中馳物流有限公司，海南成功網(wǎng)聯(lián)科技股份有限公司成立合資公司，共同打造高欄港至北方沿海港口的煤炭、鋼材等散雜貨運(yùn)輸精品航線；近期，珠海港股份又成功收購珠海港遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司的100%股權(quán)，進(jìn)一步增強(qiáng)了航運(yùn)板塊的發(fā)展實(shí)力。

“高欄303”今后將和陸續(xù)建成投產(chǎn)的船舶一起，助力珠海港筑建華南國際樞紐大港。珠海港也將在新“四大戰(zhàn)略”的引領(lǐng)下，積極打造貫通沿海和西江的江海聯(lián)運(yùn)物流大通道，為珠海建設(shè)服務(wù)珠三角、輻射大西南的航運(yùn)中心和物流中心貢獻(xiàn)更大的力量。

(關(guān)鍵字：珠海港 船建)