由大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司(簡稱“大連重工”)自主研制的兼容敞頂集裝箱與通用敞車翻卸功能兩用翻車機，4日在大連順利通過中車青島四方車輛研究所有限公司驗收，這標(biāo)志著全球首套敞頂集裝箱及通用敞車兩用翻車機在大連成功問世。圖為全球首套敞頂集裝箱及通用敞車兩用翻車機。

該設(shè)備在國際上首次實現(xiàn)敞頂集裝箱運輸散料不離車翻卸作業(yè)，并能夠一機兩用，兼容傳統(tǒng)敞車的翻卸作業(yè)，在投資成本、作業(yè)效率、設(shè)備可靠性等方面獨樹一幟，完全符合國家環(huán)保產(chǎn)業(yè)政策要求，并能實現(xiàn)對行業(yè)內(nèi)翻卸傳統(tǒng)敞車存量市場的低成本、短周期改造，市場前景十分廣闊。

近年來，我國全力推進(jìn)大宗物料“散改集”運輸變革，即將原來使用通用敞車散裝運輸?shù)拿禾�、礦石等大宗物料裝入集裝箱進(jìn)行“打包”運輸，但在大宗物料由“黑色”物流向“綠色”物流轉(zhuǎn)變的過程中，均采用將集裝箱吊離鐵路車輛再進(jìn)行卸料作業(yè)的方式，占地大、效率低、投資高、自動化及可靠性差，而且對于需要兼顧通用敞車翻卸作業(yè)的顧客，普遍需投資建設(shè)兩套卸料系統(tǒng)，作業(yè)繁瑣且成本較高。

大連重工創(chuàng)造性地提出了“敞頂集裝箱及通用敞車兩用翻卸作業(yè)技術(shù)方案”，通過大量的結(jié)構(gòu)研究計算，在攻破集裝箱和平車靠持、壓持等系列技術(shù)難題后，形成了切實可行的技術(shù)方案。在研發(fā)過程中，大連重工先后破解設(shè)計、工藝難題12項，申報專利14項，目前已獲得授權(quán)4項，憑借專利技術(shù)優(yōu)勢與顧客的信任，于2019年承簽了全球首套敞頂集裝箱及通用敞車兩用翻車機供貨合同。

大連重工方面表示，隨著該套設(shè)備的成功研制，大連重工也率先實現(xiàn)了該項新技術(shù)、新產(chǎn)品的全球首發(fā)，目前正會同青島四方所共同制訂該項技術(shù)與新型產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)。

(關(guān)鍵字：兩用翻車機)