7月30日上午，一艘滿載集裝箱的“中遠(yuǎn)太倉號”鳴笛起航，在海事的警戒維護(hù)和引航員帶領(lǐng)下駛離廣西欽州港。這是廣西北部灣港(下轄欽州港、北海港、防城港)首次通航10萬噸級集裝箱船，標(biāo)志著該港進(jìn)入一萬標(biāo)箱大船時代。

當(dāng)天，“欽州港10萬噸級集裝箱船通航暨欽州港東航道擴(kuò)建一二期調(diào)整工程開工儀式”在中國(廣西)自貿(mào)試驗區(qū)欽州港片區(qū)大欖坪南作業(yè)區(qū)舉行。廣西壯族自治區(qū)副主席周紅波宣布通航及開工。

“中遠(yuǎn)太倉號”船長348.5米，寬45.6米，最大載箱量10020標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是北部灣港通航的最大集裝箱船。

廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理辦公室港口發(fā)展處處長陳俊明介紹，欽州港東航道擴(kuò)建工程是中國西部陸海新通道重點(diǎn)建設(shè)項目，也是打造北部灣國際門戶港的關(guān)鍵工程。此次通航10萬噸級集裝箱船并開工建設(shè)調(diào)整工程，標(biāo)志著北部灣港已經(jīng)進(jìn)入萬標(biāo)大船時代，是邁向千萬標(biāo)箱大港的重要一步。

廣西北部灣港欽州碼頭有限公司總經(jīng)理周延對此表示認(rèn)同。他說，這是北部灣港在全球航運(yùn)業(yè)受新冠疫情的特殊影響下，對接國內(nèi)一流港航資源，適應(yīng)全球集裝箱船舶大型化發(fā)展需求，進(jìn)一步降低物流成本，深度融入“一帶一路”，打造西部陸海新通道北部灣國際門戶港的有力實踐。同時10萬噸級集裝箱船航道的建成，為年內(nèi)實現(xiàn)北部灣港500萬標(biāo)箱吞吐量提供重要支撐和保障。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理辜忠東稱，下一步該集團(tuán)將結(jié)合市場和客戶需求，不斷優(yōu)化北部灣港航線布局，加大運(yùn)力投入，繼續(xù)助力西部陸海新通道和北部灣國際門戶港建設(shè)。

2020年上半年，廣西北部灣港逆勢上揚(yáng)，完成貨物吞吐量13957萬噸，同比增長16.4%；完成集裝箱吞吐量213萬標(biāo)箱，增速在中國沿海主要港口中排名第一。

當(dāng)天開工建設(shè)的欽州港東航道擴(kuò)建一二期調(diào)整工程，航道長23.34km，航道底標(biāo)高-16.3m，總投資33.95億元人民幣，計劃2021年6月完工。屆時欽州港東航道可通航20萬噸級集裝箱船，將助推北部灣港進(jìn)一步適應(yīng)全球集裝箱船舶大型化發(fā)展，加快西部陸海新通道國際門戶港建設(shè)，極大提升北部灣港核心競爭力。

(關(guān)鍵字：廣西北部灣港)