12日晚11點30分左右，天津濱海新區(qū)瑞海國際物流有限公司危險品倉庫發(fā)生爆炸。爆炸發(fā)生后，天津市政府和濱海新區(qū)正全力組織力量撲滅爆炸火勢，并對現(xiàn)場進(jìn)行深入搜救。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》注意到，天津港是北方地區(qū)主要的鋼材進(jìn)出口、運輸港口，同時是我國最重要的鐵礦石存儲流通地之一，此次爆炸事故是否對鋼材及鐵礦石市場產(chǎn)生影響？

鋼材現(xiàn)貨價格穩(wěn)定

最新數(shù)據(jù)顯示，8月13日天津市場鋼材現(xiàn)貨價格暫時以穩(wěn)為主，除熱軋板卷價格出現(xiàn)個別小幅下調(diào)外，其他品種仍維持昨日價格。目前來看，天津濱海新區(qū)發(fā)生爆炸，對鋼材現(xiàn)貨價格影響并不顯著。

“從產(chǎn)品構(gòu)成上可以看出，天津鋼材市場以板材、管材為主，受經(jīng)濟(jì)波動影響較大，最近幾年汽車、船舶、工業(yè)制造業(yè)處于低谷，這也是近年天津鋼材市場地位下降的主要原因。”分析師認(rèn)為，天津濱海新區(qū)爆炸后，將在一段時間內(nèi)影響天津港口經(jīng)濟(jì)，相關(guān)下游行業(yè)或?qū)⒈煌侠�。預(yù)計市場成交將有受損，鋼材現(xiàn)貨價格將保持低迷。

天津濱海新區(qū)發(fā)生爆炸后，濱海新區(qū)事發(fā)地周邊處于戒嚴(yán)狀態(tài)。據(jù)記者多方打聽，目前，受爆炸事故影響，碼頭工人無法作業(yè)，船舶臨時暫停，天津港主航道實行臨時交通管制，進(jìn)出口業(yè)務(wù)暫停。除此之外，天津港的海關(guān)辦公大樓亦受到波及，雖現(xiàn)已調(diào)整業(yè)務(wù)辦理地點，但通關(guān)等手續(xù)受到一定影響，恢復(fù)時間待定。

分析指出，天津港鋼材進(jìn)出口及水路運輸將受到影響。當(dāng)前各項救援、善后工作放肯定是首位，其他經(jīng)濟(jì)活動勢必要為此讓位，因此港口運輸將受影響。

或滯留140萬噸鐵礦石庫存

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，此次爆炸主要集中在危險品倉庫及集裝箱貨區(qū)，暫未對鐵礦石碼頭造成直接影響。北疆碼頭距離事故中心相對較近，港區(qū)船舶基本停止作業(yè)，目前該區(qū)域鐵礦石庫存約在140萬噸左右，日均疏港量6萬～7萬噸左右。其他港區(qū)由于距離事故中心相對較遠(yuǎn)，影響有限。目前除北疆港區(qū)外，其他各港區(qū)已陸續(xù)正常生產(chǎn)作業(yè)。

當(dāng)記者問及天津濱海新區(qū)事故對鐵礦石市場影響時，相關(guān)機(jī)構(gòu)方面的觀點是，爆炸事故對國內(nèi)鐵礦石供應(yīng)或產(chǎn)生較大影響。

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，截至8月7日，天津港鐵礦石庫存量在710萬噸（當(dāng)前全國鐵礦石港口庫存為8130萬噸），約占全國總量的8.73%，其日均輸港量在28萬噸，而北方七港（天津、京唐、曹妃甸、日照、青島、嵐山、連云港）疏港總量為1090.6萬噸。

因此，分析師認(rèn)為，“受此次爆炸影響，若天津港暫停作業(yè)一天，全國就會有十分之一鐵礦石量被封閉，影響相對較大。”

另據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，截至8月12日，鐵礦石商品指數(shù)為52.96，已經(jīng)連續(xù)持平一周，較周期內(nèi)最高點117.97點（2013-08-15）下降了55.11%，較2015年04月14日最低點46.91點上漲了12.90%。

分析師認(rèn)為，此次天津濱海爆炸事故或?qū)�國�?nèi)進(jìn)口礦價格再次形成支撐，預(yù)計漲勢再起。

盡管鐵礦石價格上漲存有預(yù)期，但多位分析人士均認(rèn)為，此次事件對鐵礦石整體市場的影響有限。

那么，從鋼廠方面的角度而言，是否將受鐵礦石牽連呢？分析師對記者分析指出，從鋼廠方面看，天津港提貨的鋼廠約有15家，但因多數(shù)鋼廠提前備貨礦石庫存，此次危險品爆炸對鋼廠采購帶來的負(fù)面影響有限。

分析師進(jìn)一步指出，“由于我國鋼廠對鐵礦石多有庫存儲備，儲備量多在6～10天，個別鋼廠甚至達(dá)到15天，暫不會對鋼廠生產(chǎn)造成直接影響。但由于交通造成的影響，部分鋼廠或在短期之內(nèi)轉(zhuǎn)而采購天津港周邊港口資源，如京唐港、曹妃甸港及山東地區(qū)港口，或?qū)⒍唐谥畠?nèi)小幅拉高部分港口現(xiàn)貨價格。”

(關(guān)鍵字：天津 鐵礦石 鋼市)