1月15日報道：今天下午，上海滬光變壓器有限公司舉行創(chuàng)新成果發(fā)布會。發(fā)布了該公司的創(chuàng)新研發(fā)成果“拆裝式牽引整流干式變壓器”和“35KV干式非晶合金牽引整流變壓器”，填補了國內(nèi)外同類產(chǎn)品的空白，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

 此次發(fā)布的“拆裝式牽引整流干式變壓器”，被軌道交通供電專業(yè)人士形容為“把地鐵公司幾十年的痛點、難點、死點給解決了”，同時也是全國首創(chuàng)。已運行20多年的上海地鐵逐漸進入設(shè)備更新階段，部分站點由于基礎(chǔ)設(shè)施早已封頂完成、預留的現(xiàn)場設(shè)備進口較小等原因，無法讓外形尺寸較大的干式牽引整流變壓器進行整體更換就位。針對這一亟待解決的技術(shù)難題，上海滬光與申通地鐵聯(lián)合研發(fā)拆裝式牽引整流干式變壓器，創(chuàng)新性的將變壓器分解成多個小部件，分別運入軌道站點的設(shè)備間后，再進行現(xiàn)場人工拼裝，可大大減少對軌道站點現(xiàn)有設(shè)施的破壞和影響。

 2009年，上海滬光與上海申通地鐵技術(shù)中心聯(lián)合開發(fā)了35kV(千伏)非晶合金干式動力變壓器，填補了國內(nèi)乃至國際的空白。2010年上海“世博會”期間，該產(chǎn)品被國家電網(wǎng)館當作代表變壓器未來發(fā)展趨勢的新產(chǎn)品加以展示。而35KV干式非晶合金牽引整流變壓器，是繼35kV(千伏)非晶合金干式動力變壓器憑借高效節(jié)能特性成功在上海地鐵17號線全線投入使用后的又一高效節(jié)能新產(chǎn)品。記者了解到，該變壓器可持續(xù)使用30-40年、比原先節(jié)能70%，也填補了在地鐵系統(tǒng)里牽引變壓器使用新材料的空白。目前，滬光還研發(fā)成功了12脈波變磁通調(diào)壓干式整流變壓器，該產(chǎn)品主要應用于公交電車供電系統(tǒng)上，滿足公交系統(tǒng)的雙電壓要求。

 在上海，滬光的產(chǎn)品應用于地鐵1-17號線、國家電網(wǎng)上海市電力公司、南京路步行街、浦東和虹橋機場、磁懸浮、延安路高架、寶鋼工程等重點工程、項目和領(lǐng)域，占據(jù)上海同類產(chǎn)品25%的市場份額。在全國其他地區(qū)，滬光產(chǎn)品的身影遍及成都地鐵10號線、武漢地鐵7號線、武漢蔡甸線等越來越多的軌道交通領(lǐng)域。

 據(jù)悉，軌道交通用變壓器領(lǐng)域存在較高的技術(shù)壁壘，準入門檻高。目前，全國2000多家變壓器企業(yè)中，僅7家左右能夠把產(chǎn)品和服務(wù)提供到地鐵系統(tǒng)。如今，滬光的產(chǎn)品整線應用于上海新建的幾條軌交線路上，被上海地鐵列入優(yōu)秀供應商名單。

 成立于1995年上海滬光變壓器有限公司，是黃浦區(qū)國資委屬下新新集團的全資控股子公司。

(關(guān)鍵字：變壓器 非晶)