據(jù)世界鋼鐵協(xié)會最近發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，寶鋼軋輥在全球前50強鋼企的銷售占比，已增長至77%。同時，今年，寶鋼軋輥面向高端汽車板、高牌號取向硅鋼的新一代高強鋼軋制用輥銷售占比，首次突破20%。目前，該公司先后獲頒蒂森克虜伯、塔塔鋼鐵集團年度優(yōu)秀備件供應商榮譽，海外銷售占比逐年提升至30%，已連續(xù)三年穩(wěn)居印度市場最大的鍛鋼冷軋輥海外供應商位置，印度市場年銷售收入首次突破1000萬美元。
　　近年來，寶鋼工程力推旗下軋輥產(chǎn)業(yè)集群的價值鏈貫通，將寶鋼軋輥的設計制造能力、江南軋輥的運維磨削能力、上�？频碌谋砻嫣幚砗湍ポ侀g服務能力，進行有效的業(yè)務鏈戰(zhàn)略整合，形成了全球唯一的軋輥全生命周期服務能力和品牌價值。寶鋼軋輥作為旗艦企業(yè)，不僅勞動效率在國內同行業(yè)獨占鰲頭，位列國際同行第一方陣，而且手持訂單充盈，未來一年內將保持生產(chǎn)的滿負荷狀態(tài)。
　　寶鋼軋輥加速轉型升級，在高端及海外市場取得不俗成績的背后，是基于自身服務能力與客戶價值主張兩個維度考量，著力為客戶提供“技術+服務”的整體定制化解決方案。根據(jù)客戶的工況條件和實際需求,以三種新商業(yè)模式為國內外高端市場用戶提供服務，一是全生命周期的循環(huán)與保障模式，二是使用效能計價模式，三是軋制公里計價模式，2017年公司新商業(yè)模式服務收入同比增長80%。
　　為契合綠色循環(huán)制造的理念，降低客戶的采購資金，增加輥坯使用壽命，寶鋼軋輥誕生了全生命周期的循環(huán)與保障的新商業(yè)模式。該模式的核心要素在于交易物體與傳統(tǒng)認知發(fā)生了顛覆性改變。即客戶付費所買的不是完整意義上的軋輥，而僅僅是軋輥表面50-70毫米的有效工作層。包括綜合運用激光熔覆、噴射成型等前沿技術在內，由于制造與使用方共同研發(fā)適合全生命周期綠色循環(huán)的軋輥，從而實現(xiàn)了軋輥回收、改制與修復的綠色再生循環(huán)鏈。該模式在寶鋼股份成功運用后，取得了制造與使用兩方面的“雙贏”效應。
　　基于高端客戶對軋輥國產(chǎn)化的要求以及相應的質量承諾，使用效能計價模式其核心由基準折讓價和使用表現(xiàn)組成，軋輥使用所表現(xiàn)出來的增值部分，大部分屬于客戶。如果發(fā)生風險，則由制造方獨立承擔。該模式在國外某公司冷軋產(chǎn)線運行之后，取得了供需雙方均為滿意的成效。
　　圍繞高端客戶“工業(yè)4.0”升級的行動計劃，以業(yè)務流程貫通和信息化對接為基點來實現(xiàn)深度融合，降低客戶的管理成本和使用成本，提高軋輥“大數(shù)據(jù)”管理水平。軋制公里計價模式由軋輥制造方與業(yè)主共同約定，按實際軋制公里數(shù)或者軋制噸位計價。其亮點在于，寶鋼軋輥擔責運營服務商角色，尋求庫存、采購、服務及質量等關鍵業(yè)務上的價值發(fā)現(xiàn)，業(yè)主不再需要自己建庫與備輥，所有現(xiàn)場軋制需求，由寶鋼軋輥按約實施業(yè)務總包。該商業(yè)模式在寧波寶新上線運用后，2014與2015兩年間，包括直接降本、間接降本、委外費用降低、管理創(chuàng)新在內，分別取得了125萬元與114萬元的經(jīng)濟效益。 
　　
 

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