綜合媒體報道，8月10日，全球集裝箱貨運指數(shù)顯示，中國、東南亞至北美東海岸的海運價格首次超過了每標箱2萬美元。在8月2日，這個數(shù)字還是16000美元。業(yè)內(nèi)人士表示，近一個月來，馬士基、地中海、赫伯羅特等多家全球主要船公司，陸續(xù)上調(diào)或增加以旺季附加費、目的地港口擁堵費為名的多項附加費，這也是近期海運價格大幅上漲的關鍵。

中國世界貿(mào)易組織研究會副會長霍建國表示，現(xiàn)在中國到北美的海運價格漲到2萬多美元，已經(jīng)算是歷史高位了。這主要還是受疫情影響，一些海運公司的航運可能在碼頭停運方面遇到障礙，再加上有些國家的海運碼頭也出現(xiàn)了問題，這些因素加速了某些線路運力的壓縮。海運價格猛漲和美元也有一定的關系，大宗商品價格前段時間增幅也很明顯。美元和疫情這兩個因素的波動情況，對運價會產(chǎn)生一定的影響。

(關鍵字：中美海運)