3月份鐵路客貨運(yùn)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)讓持續(xù)低迷的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有了一點(diǎn)反彈的跡象。

中國(guó)鐵路總公司(下稱鐵總)近日公布了3月份的鐵路客貨運(yùn)統(tǒng)計(jì)情況，數(shù)據(jù)顯示，貨運(yùn)方面，3月份全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送貨物32313萬(wàn)噸。各項(xiàng)重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫接辛�滿足，其中煤炭運(yùn)量完成19574萬(wàn)噸，石油1162萬(wàn)噸，糧食694萬(wàn)噸，化肥農(nóng)藥873萬(wàn)噸。

“從去年同比和上月環(huán)比來(lái)看，數(shù)據(jù)都得到了明顯好轉(zhuǎn)。例如今年2月份煤炭運(yùn)量為1.76億噸，3月上升到1.96億噸，上漲幅度還是比較高的，去年3月份鐵路貨運(yùn)單月總量為27731萬(wàn)噸，今年同期上升到32313萬(wàn)噸，幅度也不小，當(dāng)然，這一數(shù)值跟歷史當(dāng)月最高值比，還有一定的差距。”北京交通大學(xué)運(yùn)輸學(xué)院教授胡思繼表示。

貨運(yùn)需求穩(wěn)中偏弱

鐵路部門對(duì)貨運(yùn)形勢(shì)的判斷不太樂(lè)觀。廣鐵集團(tuán)一位職工表示，雖然3月份數(shù)據(jù)向好，但從去年以來(lái)，鐵路內(nèi)部對(duì)形勢(shì)一直都比較悲觀，認(rèn)為受宏觀經(jīng)濟(jì)等因素影響，全路貨源持續(xù)低迷。形勢(shì)非常嚴(yán)峻，因此領(lǐng)導(dǎo)抓貨運(yùn)這塊特別狠，各鐵路局大力推進(jìn)貨運(yùn)改革，不斷強(qiáng)化前店后廠銜接，努力提高有效貨源的裝車兌現(xiàn)率，在十分困難的情況下，才總算遏制住了貨運(yùn)下滑的勢(shì)頭。

鐵路貨運(yùn)只是全社會(huì)交通運(yùn)輸量的一個(gè)縮影。

近日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂主持召開部務(wù)會(huì)議，分析今年一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)。楊傳堂指出，一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)有序，但也存在著值得注意的問(wèn)題。

楊傳堂所稱的問(wèn)題，主要還是指運(yùn)量和運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷。上述會(huì)議指出，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，客運(yùn)增速緩中趨穩(wěn)，高端出行增長(zhǎng)迅速;貨運(yùn)需求穩(wěn)中偏弱，運(yùn)價(jià)水平低位回升;港口內(nèi)貿(mào)增速大幅放緩。按楊傳堂的說(shuō)法，“我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)正處于增長(zhǎng)速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期政策消化期相疊加的特殊階段。”

基建投資刺激經(jīng)濟(jì)?

楊傳堂在分析一季度的形勢(shì)之后布置了今后的工作任務(wù)，首先一條就提出要穩(wěn)增長(zhǎng)，保持交通運(yùn)輸投資穩(wěn)步增加，特別是加大西部地區(qū)重大項(xiàng)目投資力度，加快前期工作進(jìn)度。

這一表述也跟上周三國(guó)務(wù)院召開會(huì)議要求加大對(duì)中西部鐵路建設(shè)和棚戶區(qū)投資力度遙相呼應(yīng)。

“長(zhǎng)久以來(lái)都有點(diǎn)死氣活樣的鐵路工地開始有復(fù)蘇的跡象了。工程單位和上面各個(gè)部門之間的資金周轉(zhuǎn)也開始動(dòng)起來(lái)了。”中鐵隧道副總工王夢(mèng)恕描述了近期鐵路建設(shè)和資金撥轉(zhuǎn)的一些微妙動(dòng)向。

而一位接近鐵總的消息人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，由于十二五規(guī)劃的一些重大項(xiàng)目都接近收尾了，鐵總方面正在和發(fā)改委、國(guó)家鐵路局等單位醞釀和籌劃今后一段時(shí)間尤其是十三五的儲(chǔ)備項(xiàng)目，使鐵路建設(shè)不至于“斷炊”。

國(guó)家鐵路局近期的舉措或許不是偶然之舉。近日該局組織了環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃方案調(diào)整及深圳至茂名鐵路江門至茂名段、青藏鐵路格爾木至拉薩段擴(kuò)能改造、新疆阿克蘇至阿拉爾鐵路等項(xiàng)目建設(shè)問(wèn)題，國(guó)鐵局方面表示要加快推進(jìn)這些項(xiàng)目的運(yùn)作和建設(shè)。

山東省在鐵路建設(shè)方面力度不小，目前該省已經(jīng)在開工建設(shè)青島-煙臺(tái)-威海-榮成鐵路。為了建設(shè)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)、加快魯南地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，該省對(duì)環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行局部調(diào)整，組織編制了調(diào)整方案。國(guó)家鐵路局組織有關(guān)單位評(píng)審后，同意將濟(jì)南-青島(含濰坊-萊西)、曲阜-臨沂、青島-海陽(yáng)、紅島-膠南城際鐵路等項(xiàng)目納入規(guī)劃，在近期實(shí)施。

江門至茂名鐵路、青藏鐵路格拉段擴(kuò)能改造、新疆阿克蘇至阿拉爾鐵路這3個(gè)項(xiàng)目也獲得了國(guó)鐵局的“青睞”。該局認(rèn)為這三個(gè)項(xiàng)目建設(shè)十分必要，該局將積極支持項(xiàng)目深入開展前期工作，盡快組織實(shí)施，同時(shí)對(duì)工程內(nèi)容、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程措施等有關(guān)問(wèn)題提出了進(jìn)一步完善的建議。

(關(guān)鍵字：鐵路貨運(yùn))