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卡特彼勒與萬利海業(yè)歡迎亞太經(jīng)合組織代表團參觀位于新加坡的再制造工廠，深入了解再制造對客戶、業(yè)務以及環(huán)境帶來的成功。
為了進一步推廣再制造業(yè)務的優(yōu)勢，卡特彼勒公司(NYSE:CAT)近日在其位于新加坡的最新再制造工廠接待了亞太經(jīng)合組織經(jīng)濟體代表團，該代表團在新加坡參加亞太經(jīng)合組織市場準入小組會議期間參觀了再制造工廠。來自于亞太經(jīng)合組織21個經(jīng)濟體的行業(yè)及政府專家在此進一步了解到期報廢的產(chǎn)品如何經(jīng)過再制造達到整舊如新。
“再制造不僅為客戶維修、更換、升級設備提供了更多的選擇，而且它作為一項業(yè)務能夠?qū)?jīng)濟和環(huán)境產(chǎn)生巨大效益。全球各個國家都意識到這一點至關重要。”卡特彼勒負責再制造和零部件事業(yè)部的全球副總裁Greg Folley 表示。“以卡特彼勒新加坡再制造工廠為例，它于2011年5月正式投入運營，主要為亞洲地區(qū)的礦業(yè)客戶提供再制造的主要零部件。在不到一年時間內(nèi)，該工廠重新利用了200萬磅到期報廢的鐵，相比重新生產(chǎn)同樣的零部件節(jié)約了85%-90%的能源。”
自2001年開始，卡特彼勒的再制造業(yè)務快速發(fā)展，目前在16個國家的68個工廠有近8500名員工從事再制造相關的工作。亞太經(jīng)合組織地區(qū)對再制造產(chǎn)品的需求也在迅速增長�？ㄌ乇死找恢痹诤粲跫皶r更新與再制造相關的貿(mào)易規(guī)則，讓客戶從中獲益。
“我們必須不斷改變對再制造的誤解，認為再制造的零部件是‘用過的’或者‘舊的’，”Greg Folley補充說。 “我們要不斷讓諸如亞太經(jīng)合組織的成員了解，我們先進的流程如何使再制造的產(chǎn)品能夠通過完備地檢測，保證其符合甚至超越安全和可靠性的標準。事實上，卡特彼勒再制造的產(chǎn)品在耐用性、生命周期以及性能等方面能與新制造的產(chǎn)品媲美。”
對于客戶而言，使用再制造的產(chǎn)品可以提高設備的工作時間，從而有更多的產(chǎn)出和經(jīng)濟效益。以卡特彼勒子公司索拉透平發(fā)動機為例，更換再制造的產(chǎn)品只需要幾天的時間，而如果拆除、運輸、檢測并返還產(chǎn)品需要多達四個月。”
不僅卡特彼勒將再制造納入其業(yè)務模式。亞太經(jīng)合組織的代表團還參觀了萬利海業(yè)機械工程有限公司在新加坡的再制造工廠。該公司最近開始再制造渦輪增壓器零部件。
“我們致力于將渦輪增壓器零部件恢復到原始的制造質(zhì)量，而不僅僅限于簡單的對可再使用的零部件進行修復，” 萬利海業(yè)機械工程有限公司集團總裁陸永成表示。“不斷創(chuàng)新是萬利海業(yè)的基石，確保我們能夠比常規(guī)的渦輪增壓器維護、修理和檢測方法創(chuàng)造更多的價值。再制造符合我們不斷發(fā)展可持續(xù)技術的理念， 從而再次利用資源，減少停機時間以及附產(chǎn)品的浪費。當高價值的資源在生命周期延長之后，客戶自然能從中節(jié)約成本。”
萬利海業(yè)在渦輪增壓器修復以及渦輪增壓器研發(fā)領域擁有35年歷史，是行業(yè)領先企業(yè)。發(fā)展再制造是萬利海業(yè)提升價值鏈的自然演進。基于該公司目前在維護、修理和檢測方法的核心能力，以及專有的測試流程，確保再制造的零部件能夠符合原始制造商的規(guī)格要求。
