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湛江鋼鐵產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

2015-10-15 16:33:13來(lái)源:中商網(wǎng)撰寫(xiě)作者:楊進(jìn)先
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  • 湛江鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地主要滿足華南、西南地區(qū)的鋼鐵需要和出口,以此加強(qiáng)廣東、內(nèi)地、港澳地區(qū)和國(guó)際的溝通與交流。湛江鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地要以寶鋼重組韶鋼、廣鋼為契機(jī),按照技術(shù)先進(jìn)、裝備一流、效益良好、節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)。
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  • 湛江鋼鐵 產(chǎn)品

湛江在亞太經(jīng)濟(jì)圈中占據(jù)重要位置,可以節(jié)約大量的運(yùn)輸成本。它不但是廣東粵西、西部、北部灣經(jīng)濟(jì)圈、大西南的經(jīng)濟(jì)中心、交通中心、物流中心,還是我國(guó)沿海與歐洲、東南亞、中東、非洲、澳洲海上運(yùn)輸距離最短的地方。其次,東海島已作為經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)試驗(yàn)區(qū),這些可以作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)的依托。以大、深、優(yōu)聞名的湛江港,是我國(guó)著名的十大深水港之一。海岸線是目前世界第一港的3倍,可以發(fā)展為年吞吐10億噸的國(guó)際大港,港區(qū)可以同時(shí)通航兩對(duì)50萬(wàn)噸級(jí)以上的郵輪或30萬(wàn)噸級(jí)以上的貨輪。

湛江鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地主要滿足華南、西南地區(qū)的鋼鐵需要和出口,以此加強(qiáng)廣東、內(nèi)地、港澳地區(qū)和國(guó)際的溝通與交流。湛江鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地要以寶鋼重組韶鋼、廣鋼為契機(jī),按照技術(shù)先進(jìn)、裝備一流、效益良好、節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)。湛江鋼鐵要充分依托寶鋼豐富的管理經(jīng)驗(yàn)、充裕的資金和先進(jìn)的技術(shù)等優(yōu)勢(shì),利用國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)和兩種資源,實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)與資源的合理配置,增強(qiáng)湛江鋼鐵基地的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

1、生產(chǎn)成本低

2014年我國(guó)鋼鐵企業(yè)噸鋼成本構(gòu)成中可以發(fā)現(xiàn),鐵礦石等原料占據(jù)了總成本的49%,焦煤等燃料占據(jù)了20%。一般而言,鐵礦資源對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和布局影響尤為突出,礦產(chǎn)資源的分布不但決定了鋼鐵產(chǎn)業(yè)的布局和規(guī)模,最重要的還影響了鋼鐵成品的生產(chǎn)成本。我國(guó)鐵礦石超過(guò)70%依靠進(jìn)口,澳洲和巴西的鐵礦到湛江港的運(yùn)費(fèi)將比到上海、日照便宜一半,并且運(yùn)輸時(shí)間短、資源補(bǔ)充快,這不進(jìn)在賬面上節(jié)約了生產(chǎn)成本,也在資本周轉(zhuǎn)中節(jié)約了周轉(zhuǎn)時(shí)間,因此可以大大降低鋼鐵產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。

2、物流成本低

鋼鐵物流量之大,而其物流成本之高,吞噬鋼鐵企業(yè)的效益。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,鋼鐵物流成本包括采購(gòu)成本、運(yùn)輸成本、庫(kù)存成本、管理成本、回收成本等,我國(guó)的鋼鐵物流成本占到產(chǎn)品總成本的20%-30%,甚至更多,而世界發(fā)達(dá)國(guó)家鋼鐵物流成本只占其產(chǎn)品總成本的8%-10%,造成利潤(rùn)空間被相關(guān)的費(fèi)用所占據(jù),鋼鐵業(yè)成為微得行業(yè),不少企業(yè)甚至虧損。再加上這兩年海運(yùn)費(fèi)、煤、電、油等與鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的價(jià)格上漲,導(dǎo)致鋼鐵物流成本大幅上升。據(jù)國(guó)家有關(guān)部門在全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)開(kāi)展的物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查顯示,重點(diǎn)調(diào)查鋼鐵企業(yè)物流成本同比增長(zhǎng)20%。據(jù)此推算,規(guī)模以上鋼鐵企業(yè)物流成本比2009年增加853億元。其中,運(yùn)輸成本同比增長(zhǎng)9.3%,管理成本同比增長(zhǎng)15.5%,保管成本同比增長(zhǎng)24.1%,直接影響企業(yè)物流成本增長(zhǎng)6.7個(gè)百分點(diǎn)。湛江鋼鐵基地的產(chǎn)品出來(lái)之后,運(yùn)輸?shù)綇V東省內(nèi)各鋼材市場(chǎng)、終端用戶、物流園均比華東、華北、東北鋼廠的物流成本便宜得多。

3、品牌樹(shù)立快

湛江鋼鐵基地從2011年提出興建就吸引了眾多媒體、鋼材界關(guān)注的目光,而寶鋼的技術(shù)是國(guó)內(nèi)公認(rèn)的擁有先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)裝備、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和高素質(zhì)的人才隊(duì)伍的鋼鐵企業(yè),因此由寶鋼接管、籌建的湛江鋼鐵雖然產(chǎn)品未出,但是品牌已經(jīng)樹(shù)立。產(chǎn)品投放市場(chǎng)后將迅速獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,即使同質(zhì)的產(chǎn)品用戶將更信任寶鋼,因此可以迅速占領(lǐng)華南市場(chǎng),其他鋼鐵產(chǎn)品的市場(chǎng)份額馬上面臨被擠壓的風(fēng)險(xiǎn)。

(關(guān)鍵字:湛江鋼鐵 產(chǎn)品)

(責(zé)任編輯:01112)
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