盡管今年7月中國對浦項鋼鐵公司電工鋼板產(chǎn)品征收37.3%的反傾銷稅，由此影響浦項電工鋼板對華出口，但浦項擴大對印度出口，目前印度已經(jīng)成為浦項電工鋼板最大出口市場。

電工鋼板比普通鋼材產(chǎn)品價格高出數(shù)百萬韓元，是一種高附加值產(chǎn)品。取向電工鋼板產(chǎn)品比無取向電工鋼板的技術要求更高，主要用于大型及中小型變壓器，將作為新再生能源材料主要用于電動汽車和混動汽車。

據(jù)韓國鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計，今年前三季度浦項電工鋼板出口量為49029噸，同比增加8.1%，目前對中國及意大利出口已經(jīng)減少，但對印度、日本、東南亞及美國出口卻在明顯增長（見附表）。同期，浦項對印度電工鋼板出口量達19658噸，同比猛增227.9%，印度一躍成為浦項最大電工鋼板出口市場；向日本出口電工鋼板1765噸，同比增加26.3%；隨后依次是越南1449噸，同比增加127.8%；新加坡1415噸，同比增加40.0%；美國1148噸，同比增加228.9%�？傊�，在前十位的出口目的國中，一半以上的國家進口浦項電工鋼板數(shù)量同比增長。同期，浦項對中國出口電工鋼板5361噸，同比減少16.2%；2015年最大出口目的國意大利3919噸，同比減少43.7%；墨西哥2080噸；泰國2007噸；土耳其1847噸，對這五個國家出口均出現(xiàn)了不同程度下滑。

從具體品種來看，浦項出口取向電工鋼板11353噸，同比減少26.5%；出口無取向電工鋼板37676噸，同比增加25.9%。

浦項在印度鋼鐵投資業(yè)務不暢

為了開拓全新的收入來源，浦項集團正在全球范圍內(nèi)推廣FINEX和CEM等高附加值技術，目前已在中國、伊朗合作建立FINEX高爐鋼廠，同時在印度、越南、哈薩克斯坦、澳大利亞、加拿大等國家積極進行相關的技術出口協(xié)商。

今年9月底，浦項位于印度艾哈邁達巴德的鋼材加工服務中心竣工。該廠年加工能力12萬噸，可對冷軋板原料進行開卷、剪切、拼焊等，同時提供裝載和物流服務。產(chǎn)品主要向印度塔塔及福特汽車等客戶供貨。不過，由于全球鋼鐵行業(yè)持續(xù)低迷，浦項在印度開展的投資業(yè)務整體進展緩慢，包括奧里薩高爐鋼廠在內(nèi)，其他大部分項目已經(jīng)處于停滯狀態(tài)，就連馬哈拉施特拉邦鋼鐵廠建設也面臨巨大阻礙。

浦項早前曾計劃與印度最大的國營鋼鐵企業(yè)——印度鋼鐵管理局（SAIL）聯(lián)手在恰爾肯德邦建設一座年產(chǎn)300萬噸的FINEX鋼鐵廠；與梅斯克鋼鐵集團合作，搬遷閑置的FINEX設備，在奧里薩邦建設鋼鐵廠，但這兩個項目在今年年初均已宣布告吹。

與此同時，浦項與中國泰富重裝集團以參股的形式向烏塔姆鍍鋅金屬公司（UttamGalvaMetallicsLtd.）投資1.5億美元。這家印度民營鋼企曾于去年12月與浦項簽訂諒解備忘錄，內(nèi)容涉及將浦項廠1號FINEX設備及光陽廠CEM設備搬遷至印度，用于在馬哈拉施特拉邦瓦爾達市建設年產(chǎn)150萬噸的高爐鋼廠。根據(jù)協(xié)議，浦項將搬遷設備以實物出資的形式獲得烏塔姆鍍鋅金屬公司股份。

截至目前，馬哈拉施特拉邦鋼廠是浦項在印度真正運營的唯一項目，但今年以來由于資金短缺，馬哈拉施特拉邦鋼廠項目毫無進展。該廠原計劃于2019年4月投產(chǎn)，如果不能加快建設，那么極有可能會延誤工期。因此，為了尋求資金支持，浦項曾于今年上半年與印度金融機構進行磋商。

浦項在印度的鋼鐵業(yè)務投資大多以失敗告終，最具代表性的例子就是十余年未有進展的奧里薩邦高爐鋼廠。浦項原計劃在奧里薩邦和卡納塔克邦分別建設年產(chǎn)1200萬噸、600萬噸的鋼鐵廠，奧里薩邦項目因環(huán)境問題，遭到當?shù)鼐用竦膹娏曳磳�，無限期擱置，而卡納塔克邦項目也于2013年叫停。

浦項與全羅南道政府簽訂鎂板材業(yè)務投資協(xié)議

今年10月中旬，浦項鋼鐵公司與韓國全羅南道政府在順天海龍工業(yè)園簽訂一項投資協(xié)議，計劃在2021年之前投入230億韓元，增設輕量化鎂材生產(chǎn)和加工設備。

權五俊董事長在簽約儀式上表示，將以順天廠為中心，積極開展鎂業(yè)務調整，為此，將加大研發(fā)及設備投入，支持中小型企業(yè)聯(lián)合組建輕量化材料產(chǎn)業(yè)化集群，將順天著力打造成為韓國鎂產(chǎn)業(yè)的領頭羊。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，將對海龍工業(yè)園區(qū)占地66118平方米的鎂板材廠進行追加投入。該廠于2007年7月投產(chǎn)，通過此次投資，將增設寬幅軋機及后工序方坯連鑄機，用于生產(chǎn)加工1700mm以上的寬幅鎂板材。在新設備完工之后，鎂板材廠將為周邊居民創(chuàng)造100余個新工作崗位，有助于實現(xiàn)“青壯年重返全南”的目標。隨著海內(nèi)外鎂板材需求增長，該鎂板材廠將發(fā)揮主導作用，搶占市場先機。目前，順天鎂板材廠每年可批量生產(chǎn)670噸寬幅軋制板材（寬度600mm）以及6400噸寬幅鑄造材（寬度2000mm）。從2015年開始，其產(chǎn)品向保時捷汽車、三星電子及LG電子筆記本、醫(yī)療器械、海水電池等企業(yè)和行業(yè)供貨。

伴隨著汽車高級化和輕量化趨勢，全球整車制造企業(yè)都加大了技術開發(fā)力度。根據(jù)韓國政府近期發(fā)布的《提高鋼鐵工業(yè)競爭力方案》，將集中在鈦、鋁和鎂等三大輕量化材料研發(fā)領域進行投入。為了配合政府的輕量化材料項目，全羅南道將鎂材料作為發(fā)展新動力，設立新材料中心，扶植中小企業(yè)，積極開展鎂材的技術研發(fā)招募活動。

(關鍵字：印度 浦項 電工鋼板)