受汽車需求的拉動(dòng)，歐盟鋼需求將獲得更好的增長，汽車鋼需求正引領(lǐng)著歐盟鋼需求增長。

不過，歐洲鋼鐵聯(lián)盟（Eurofer）警告，歐盟鋼需求增長已被進(jìn)口增長所覆蓋。Eurofer市場(chǎng)分析師Jeroen Vermeij稱，歐洲市場(chǎng)狀況相當(dāng)具有挑戰(zhàn)性，隨著中國獲得WTO的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位，中國鋼出口不可避免地上升，傾銷將加快，阻礙歐盟鋼產(chǎn)量反彈到2007年峰值水平。

Vermeij稱，歐洲鋼恢復(fù)仍是脆弱的，盡管自2014年需求在逐步改善，但仍處較低水平。預(yù)計(jì)2020年歐盟鋼需求1.6億噸，比2007年低4%，未來兩年歐洲汽車鋼需求將進(jìn)一步增長，但建筑投資出現(xiàn)缺口。

Eurofer稱，自2013年以來，歐盟鋼進(jìn)口增長高于國內(nèi)需求增長，去年歐盟鋼進(jìn)口增590萬噸，按需求增520萬噸，進(jìn)口增長完全覆蓋了需求增長，歐盟鋼廠的市場(chǎng)份額不斷下降。

(關(guān)鍵字：:歐盟 鋼需求)