破產(chǎn)私營船東藍(lán)海海運（Lanhai Shipping）的8艘散貨船在中國完成拍賣，買家據(jù)悉是George Procopiou旗下的散貨船分支Sea Traders。

這支由中國建設(shè)銀行（CCB）掌控的船隊包含5艘超大靈便型船和3艘巴拿馬型船，本次出售總價在6800萬美元左右。

相關(guān)船舶分別是揚(yáng)帆建造的5.7萬噸級Jian Yue Li 1輪（造于2010年）、Jian Yue Li 2輪（造于2011年）、Jian Yue Li 4輪（造于2011年）、Jian Yue Li 6輪（造于2010年）、及Jian Yue Li 7輪（造于2011年）；以及南京武家嘴打造的7.96萬噸級Jian Yue Li 3輪、Jian Yue Li 5輪、以及Jian Yue Li 8輪（均造于2011年）。

但對于買方Sea Traders而言，這也并非它首度批量收購中國造的散貨船。

2012年，該公司曾斥資1.45億美元在新時代船廠（New Times Shipbuilding）購入5艘散貨船，它們均為轉(zhuǎn)售新船。

這批船—包含1艘海岬型船、1艘11.5萬噸級的船以及3艘卡薩姆型船最初是由一些中國公司訂造。

6月時，Sea Traders據(jù)悉還購入2艘由中國公司掌控的船舶，分別為7.98萬噸級的Qi Shan輪（造于2011年）和Shou Shan輪（造于2010年）。

消息人士稱，這些船原屬福建冠海海運的船隊，總價較低據(jù)悉為2250萬美元。

5月份的時候，Sea Traders還以區(qū)區(qū)1220萬美元的價格購入7.5萬噸級的散貨船Dewi Laksmi輪（造于2011年）。該船原屬印尼Arpeni Pratama Ocean Line旗下。

根據(jù)在線平臺VesselValues.com提供的數(shù)據(jù)，在上述藍(lán)海的交易之前，Sea Traders的名下列有30艘船，它們均為散貨船且大部分造于中國。

(關(guān)鍵字：Procopiou 藍(lán)海海運 散貨船)