綜合外電報(bào)道，日前開幕的日內(nèi)瓦車展上，雷克薩斯展出了LF-SA概念車。倘若該車量產(chǎn)，將是雷克薩斯最小車型，同寶馬MINI、奧迪A1等爭(zhēng)奪市場(chǎng)。

雷克薩斯歐洲總裁Alain Uyttenhoven表示，LF-SA概念車是雷克薩斯在小型車領(lǐng)域的一次嘗試，將成為有史以來規(guī)格最小巧緊湊的雷克薩斯車型。而雷克薩斯全球執(zhí)行副總裁Mark Templin則指出，LF-SA還只是概念車，用于探索未來設(shè)計(jì)風(fēng)格，適應(yīng)擁擠城市中消費(fèi)者偏愛小型豪車的趨勢(shì)。

此次雷克薩斯并未給出LF-SA概念車的細(xì)節(jié)信息和配置。該車定位于小型車，而在歐洲該細(xì)分市場(chǎng)目前只有6款車型，最暢銷車型為寶馬MINI和奧迪A1，雷克薩斯LF-SA必然將直面同這兩款車的競(jìng)爭(zhēng)。

新車如果通過批準(zhǔn)，將有望在2018年投產(chǎn)。

Templin還表示，LF-SA概念車尺寸縮小不等于價(jià)格也縮減，該車價(jià)格仍將較高，從而保持雷克薩斯品牌的高端特性。

雷克薩斯去年在歐洲銷量同比增長(zhǎng)30%至0.2輛，市占率%；奧迪、寶馬和奔馳分別占5.6%、5.5%。

(關(guān)鍵字：雷克薩斯 MINI 奧迪A1)