綜合外電報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)高管意識(shí)到公司規(guī)模超大，擬將更多權(quán)限下放給旗下品牌高管和區(qū)域業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，以提升運(yùn)營(yíng)效率，應(yīng)對(duì)在美國(guó)和南美市場(chǎng)頹勢(shì)。

12月4日，大眾管理層在德國(guó)同工會(huì)召開會(huì)議，期間大眾工會(huì)主席伯恩德·奧斯特羅（Bernd Osterloh）表示，未來大眾將向各品牌和各區(qū)域業(yè)務(wù)放權(quán)：“我認(rèn)為公司達(dá)到這樣大的規(guī)模后，不可能什么決策都由沃爾夫斯堡總部決定。我們的解決策略是，根據(jù)必要性集中至總部決策，而可能性的問題則盡量分散解決。”

大眾汽車集團(tuán)旗下有12個(gè)品牌，從超豪華車布加迪、賓利到豪華車奧迪、保時(shí)捷，再到低價(jià)平民車西雅特、斯柯達(dá)；并且自從2007年馬丁·文德恩成為掌門人以來擴(kuò)張迅速，迄今每年?duì)I收2,000億歐元，幾乎相當(dāng)于以色列GDP，去年利潤(rùn)117億歐元。集團(tuán)在全球還設(shè)有108座工廠，今年將提前實(shí)現(xiàn)1,000萬(wàn)輛銷量。

此外，奧斯特羅還表示，馬丁·文德恩有望繼續(xù)擔(dān)任CEO至2018年，比原先預(yù)計(jì)的2016年更久。

(關(guān)鍵字：大眾 放權(quán))