奧地利《新聞報(bào)》5月12日?qǐng)?bào)道，中國(guó)在過(guò)去十年內(nèi)建成了世界最長(zhǎng)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，總長(zhǎng)達(dá)1.3萬(wàn)公里，預(yù)計(jì)到2020年鐵路網(wǎng)長(zhǎng)度還將翻番。如今，中國(guó)還計(jì)劃修建多條國(guó)際鐵路線，織就世界鐵路網(wǎng)絡(luò)，但苦于缺乏政治合作，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)似乎很難實(shí)施。根據(jù)中國(guó)官方媒體援引自工程院院士王夢(mèng)恕的報(bào)道，中國(guó)在認(rèn)真考慮修建一條高速鐵路連接亞洲和北美，該條長(zhǎng)達(dá)1.3萬(wàn)公里的鐵路將從中國(guó)東北出發(fā)，經(jīng)由西伯利亞，穿過(guò)白令海峽抵達(dá)阿拉斯加，然后去往加拿大和美國(guó)。它將比幾十年前開(kāi)通的連接莫斯科和北京的鐵路長(zhǎng)3000多公里，在平均時(shí)速350公里的情況下，從中國(guó)到美國(guó)僅需兩天時(shí)間。王表示，目前修建該鐵路的技術(shù)條件已經(jīng)具備，面臨的困難主要來(lái)自政治談判。此前中國(guó)的一項(xiàng)途徑俄羅斯通往歐洲的鐵路線談判正停滯不前。美國(guó)和加拿大方面也沒(méi)有就中國(guó)的鐵路計(jì)劃表態(tài)。相反，中國(guó)在非洲的鐵路計(jì)劃進(jìn)展較為順利，總理李克強(qiáng)在非洲世界經(jīng)濟(jì)論壇開(kāi)幕式上表示，中國(guó)計(jì)劃通過(guò)一條鐵路線將所有的非洲國(guó)家首都連接起來(lái)，中國(guó)將為此提供300億美元的貸款。此外，中國(guó)還計(jì)劃修建另外兩條國(guó)際鐵路線，一條是從烏魯木齊出發(fā)，途徑哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗和土耳其抵達(dá)德國(guó)。另一條是從昆明出發(fā)經(jīng)由曼谷抵達(dá)新加坡。

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