據(jù)外媒報道，淡水河谷卡拉加斯礦業(yè)綜合項目中的SerraSul鐵礦項目決定用23英里長的傳輸帶取代運輸卡車。這將使卡拉加斯礦山到港口的運輸成本削減15美元/噸，相當(dāng)于當(dāng)前經(jīng)營成本的一半。應(yīng)用傳輸帶將減少連接礦區(qū)和選廠間的100輛運輸卡車的使用，進而縮減約77%的燃料消耗。

預(yù)計SerraSul鐵礦將于2016年投產(chǎn)，并在接下來的5-6年后達到滿負荷生產(chǎn)。因為預(yù)測2018年左右，鐵礦石價格將達到最低水平，淡水河谷的低成本SerraSul鐵礦項目將有助于公司在供需動態(tài)平衡情況下長期獲得高利潤。

SerraSulS11D鐵礦項目包括投資81億美元建設(shè)礦山，以及投資114億美元建設(shè)鐵路和港口設(shè)施。預(yù)計該項目將使北方系統(tǒng)物流能力提高到2.3億噸/年。根據(jù)公司近期提交給證監(jiān)會的報告顯示，該項目已經(jīng)完成41%，到目前為止，資金支出已達18億美元。據(jù)統(tǒng)計，2012年淡水河谷鐵礦石產(chǎn)量總計3.03億噸。目前，淡水河谷在卡拉加斯探明及可能鐵礦石儲量共73.8億噸。

這僅是淡水河谷為了提高成本競爭力進而重獲全球鐵礦石海運市場份額的重大策略中的一部分。在過去的幾年里，力拓和必和必拓已經(jīng)拔得頭籌。他們通過擴大生產(chǎn)和運用先進的技術(shù)來縮減成本。同時，中國與澳大利亞間運輸距離相對較短，這些公司享有天然的成本優(yōu)勢。

去年10月，淡水河谷在市場價值方面四年來首次低于力拓。近年來，力拓鐵礦石產(chǎn)量快速增長，并趕超淡水河谷。預(yù)計2013年底，力拓鐵礦石產(chǎn)量將達到2.9億噸;2015年達到3.6億噸。
 

(關(guān)鍵字：淡水河谷 改善 基礎(chǔ)設(shè)施)