4月25日到27日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。高峰論壇是“一帶一路”框架下最高規(guī)格的國際合作平臺。這次會議是中國今年最重要的主場外交，也是一次具有標志性意義的國際盛會。經(jīng)過近6年發(fā)展，“一帶一路”倡議從理念變成行動、從愿景變成現(xiàn)實，在世界舞臺上發(fā)揮著越來越重要的作用。

“一帶一路”倡議的加速推進帶來了廣闊的海外市場，2018年，徐工履帶起重機依托“一帶一路”積極拓展國際業(yè)務(wù)，加強在沿線國家的布局，深入挖掘“一帶一路”外帶施工的訂單，建立海外市場客戶定制化需求的快速響應(yīng)模式，成功中標馬來西亞、俄羅斯、孟加拉等多個國家的系列外帶施工項目，海外市場碩果累累。

徐工履帶起重機助力俄羅斯港口建設(shè)

在北極圈中，徐工10余臺履帶起重機正緊張有序的作業(yè)，助力俄羅斯曼斯克港口建設(shè)。摩爾曼斯克港口是北極圈中唯一的一個不凍港，是俄羅斯乃至世界最大的軍港之一，還是俄羅斯最大的漁港和北方最大的商港，以及北冰洋考察站的前進基地和北方諸島的后方基地。

徐工履帶起重機專門針對摩爾曼斯克極寒的工作環(huán)境進行了適應(yīng)性改進，產(chǎn)品各項參數(shù)均滿足俄羅斯當?shù)氐氖┕ず头ㄒ?guī)要求，產(chǎn)品的可靠性與安全性，得到了客戶的高度認可。

徐工履帶起重機助建馬來西亞新坐標

馬來西亞東海岸規(guī)模最大的港口——關(guān)丹港，作為“一帶一路”項目的新坐標，工程進展備受關(guān)注。自2016年以來，徐工先后6臺130-300噸級履帶起重機服役于該港口的升級改造中。首批進駐的設(shè)備已服務(wù)超過兩年的時間，其設(shè)備質(zhì)量和服務(wù)體驗以及備件儲備能力得到良好的印證。

馬來西亞是“一帶一路”沿線的重要國家之一，也是徐工的重要海外市場之一。

在馬來西亞第一高樓—吉隆坡標志塔(Signature Tower)綜合體項目工地上，徐工XGC55、XGC85履帶起重機正在有序施工。吉隆坡標志塔(Signature Tower)綜合體項目位于吉隆坡核心地段TRX國際金融中心區(qū)域，建成后將是吉隆坡又一地標建筑。

徐工履帶起重機作為徐工集團的核心產(chǎn)品之一，在馬來西亞重要項目中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。在關(guān)丹港項目、吉隆坡高架項目、東部鐵路項目、巴萊水電站項目、吉隆坡地鐵站等項目中均有徐工履帶起重機的身影。

徐工履帶起重機助力菲律賓萊特島建設(shè)

萊特島位于菲律賓中部地區(qū)，近年，經(jīng)歷了里氏6.9級地震的摧殘和超強臺風“海燕”的登陸，再難毀滅了家園。當?shù)貥蛄菏┕す�司購買XGC55履帶起重機，配合樁基使用，在橋梁施工中大展拳腳。XGC55的快放系統(tǒng)為樁錘的自由夯擊施工提供了很大的便利，施工效率極高，徐工產(chǎn)品正擔負著重建當?shù)丶覉@的重任。

徐工履帶式起重機助力帕德瑪大橋建設(shè)

帕德瑪公鐵兩用大橋橫跨帕德瑪河，是中國“一帶一路”戰(zhàn)略的重要交通支點，也是孟加拉國內(nèi)最大的基建工程，被孟加拉人民親切地稱為“夢想之橋”。

由于孟加拉是沖刷平原，橋墩下面的摩擦樁需要進行嚴苛的靜載荷試驗�？傆�2000多噸的靜載配重，由最大單體重量66噸的支座和23噸的砝碼塊組合而成。面對時間緊、任務(wù)重、要求高的靜載試驗，徐工XGC180K履帶式起重機勇挑重擔，現(xiàn)場采用46米主臂工況，6倍率，24小時不間斷作業(yè)，起升、回轉(zhuǎn)、下落一氣呵成，每一個動作都安全、精準、高效。優(yōu)越的微動性讓施工現(xiàn)場的孟加拉司機和工人贊不絕口，就連一向挑剔的機械部長也頻豎大拇指。

XGC55K也毫不示弱——吊鋼筋，下鋼籠，上模板，裝平臺，工地處處都有它忙碌的“身影”。四臺XGC55K使用時間均超過了3600h之久，依然堅守崗位。

當前，一帶一路建設(shè)正從謀篇布局‘大寫意’階段向精耕細作‘工筆畫’階段，用心、用情、用力、用勁，來自中國的工程機械設(shè)備正在推動著 “一帶一路”實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，盡展中國榮耀。

(關(guān)鍵字：工程機械 履帶)