中國證券報記者12月15日從大連重工獲悉，經(jīng)WinG&D專利公司、法國船級社、用戶上海中船三井的最終聯(lián)檢，大連重工控股企業(yè)大連華銳曲軸研制的全球首支、世界最大22000標箱集裝箱船用曲軸(W12X92型)近日成功下線，這是大連華銳曲軸繼成功出產(chǎn)國內(nèi)首支曼恩系列特大對接11S90ME-C型曲軸、G80型曲軸和瓦錫蘭系列82T型曲軸之后，在超大型低速船用柴油機用曲軸制造領域中首次登頂，填補了世界空白，標志其一躍成為世界首批具有該類超大型曲軸生產(chǎn)能力的公司。

W12X92型船用曲軸采用對接式結構，總長度23.519米，重量達到488噸，在全球尚屬首次研制，無任何依據(jù)可供參考。為此，大連華銳曲軸加大投入力度，對加工設備進行了升級改造,并在工藝優(yōu)化、刀具選用上進行了創(chuàng)新和提升改進，最終成功攻克了熱裝精度、曲拐加工回轉(zhuǎn)直徑超限等5項技術難點，產(chǎn)品所有檢測數(shù)據(jù)全部滿足質(zhì)量規(guī)范和圖紙要求。

W12X92型船用曲軸是WinG&D專利公司研發(fā)的缸徑最大、全球首款采用雙燃料推進的兩沖程X-DF型船用柴油發(fā)動機的關鍵部件，隨發(fā)動機安裝于中國首次制造的全球首批世界最大、最新型的22000TEU(20英尺標準箱)集裝箱船。該船也是我國從“造船大國”到“造船強國”升級的標志性產(chǎn)品，預示著我國高技術船舶制造實現(xiàn)了從跟隨到引領的重大飛躍。

作為國家曲軸攻關課題的重要研制基地，大連華銳曲軸近年來通過自主研發(fā)和技術攻關，已全面掌握了國際高端船用曲軸的生產(chǎn)技術，產(chǎn)品研制能力覆蓋曼恩系列50級以上、WinG&D系列52級以上，實現(xiàn)了具有國際領先水平的特大型曲軸的系列化和批量化生產(chǎn)。成立十年來，大連華銳曲軸已累計出產(chǎn)各型船用曲軸600余支，徹底打破了國外大型低速船用曲軸對中國造船業(yè)的長期壟斷，成功躋身世界超大型船用曲軸制造行業(yè)前列，讓“船等機、機等軸”制約國家造船業(yè)發(fā)展的瓶頸成為歷史。

(關鍵字：大連重工 集裝箱)