據(jù)新聞報(bào)道北京11月14日電環(huán)形正負(fù)電子對撞機(jī)(CEPC)研究工作組14日發(fā)布概念設(shè)計(jì)報(bào)告，闡述了這一大科學(xué)裝置的可行性設(shè)計(jì)方案及科學(xué)意義，同時(shí)詳細(xì)評估了其相比國際同類裝置的科學(xué)優(yōu)勢。

“加速器周長達(dá)到100公里，相比歐洲大型強(qiáng)子對撞機(jī)的前身LEP，亮度將提高1萬倍，技術(shù)跟過去相比有很大提高。”中國科學(xué)院高能物理研究所所長王貽芳介紹，環(huán)形正負(fù)電子對撞機(jī)是一個(gè)大型國際科學(xué)項(xiàng)目，可以幫助進(jìn)一步理解希格斯粒子性質(zhì)、宇宙早期演化、反物質(zhì)丟失、尋找暗物質(zhì)等一系列未解的關(guān)鍵科學(xué)問題并尋找新的物理規(guī)律。

2012年，位于歐洲的大型強(qiáng)子對撞機(jī)發(fā)現(xiàn)了對物理學(xué)標(biāo)準(zhǔn)模型至關(guān)重要的“上帝粒子”——希格斯粒子，開啟粒子物理學(xué)研究的新時(shí)代。中科院高能所隨后提出建造環(huán)形正負(fù)電子對撞機(jī)的方案，主要包括兩部分：讓電子高速對撞的加速器和類似“可以高速照相的超級顯微鏡”的探測器。

環(huán)形正負(fù)電子對撞機(jī)機(jī)構(gòu)委員會(huì)主席、北京大學(xué)教授高原寧表示，概念設(shè)計(jì)報(bào)告發(fā)布，標(biāo)志著項(xiàng)目的加速器、探測器和土木工程基本設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，下一步將重點(diǎn)關(guān)注環(huán)形正負(fù)電子對撞機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)和原型機(jī)研發(fā)。

許多物理學(xué)家認(rèn)為，如果對撞機(jī)的能量提高一個(gè)數(shù)量級，有望在揭示自然界奧秘上推進(jìn)一大步。但圍繞中國現(xiàn)階段是否應(yīng)投入巨資建設(shè)大型對撞機(jī)，此前在國內(nèi)甚至國際科學(xué)界引發(fā)了爭論。

國際未來加速器委員會(huì)和亞洲未來加速器委員會(huì)主席、墨爾本大學(xué)教授杰弗里·泰勒當(dāng)天表示，國際高能物理界非常希望參加環(huán)形正負(fù)電子對撞機(jī)的研發(fā)和將來的科學(xué)實(shí)驗(yàn)，這將大大促進(jìn)對物質(zhì)最基本組成單元的進(jìn)一步理解。

2017年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)獲得者、加州理工大學(xué)教授巴里·巴里什認(rèn)為，加速器在過去幾十年里一直是粒子物理眾多重大發(fā)現(xiàn)所依賴的核心工具，環(huán)形正負(fù)電子對撞機(jī)將延續(xù)這一傳統(tǒng)。

據(jù)悉，環(huán)形正負(fù)電子對撞機(jī)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)計(jì)劃于2022年前建成一系列關(guān)鍵部件原型機(jī)，驗(yàn)證技術(shù)和大規(guī)模工業(yè)加工的可行性。

(關(guān)鍵字：加速 正負(fù)電子)