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近日，繼80米全球最長(zhǎng)七節(jié)臂六橋碳纖維泵車成功下線后，中聯(lián)重科融合CIFA最新歐洲技術(shù)自主研發(fā)的又一碳纖維系列——63米泵車在混凝土機(jī)械公司總裝車間成功下線，它是目前世界上最長(zhǎng)的六節(jié)臂五橋碳纖維泵車，它的成功下線，再次創(chuàng)造了中聯(lián)泵車的又一新突破。
9月29日上午，中聯(lián)重科質(zhì)量與日本金崛公司簽訂30臺(tái)泵車采購意向書暨首臺(tái)33米泵車發(fā)車儀式在長(zhǎng)沙隆重舉行。與此同時(shí)，中聯(lián)重科質(zhì)量宣布計(jì)劃在2012年以獨(dú)資或者合資的形式在日本建立生產(chǎn)制造基地。據(jù)介紹，中聯(lián)重科質(zhì)量能打入到以制造能力著稱的日本，首開了中國工程機(jī)械產(chǎn)品批量出口日本的先河�？梢娖洚a(chǎn)品制造能力和水平已得到日方認(rèn)可，在國內(nèi)工機(jī)械業(yè)具有里程碑意義。
為實(shí)現(xiàn)公司“高舉高打，品牌制勝”的營(yíng)銷策略，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司經(jīng)過深入研究，精心打造了碳纖維系列泵車，80米和63米泵車均是該系列推出的第一批精品泵車，該系列后續(xù)推出的泵車也將逐一成為三、四橋底盤最長(zhǎng)臂架泵車。
眾所周知，使用性能決定產(chǎn)品的市場(chǎng)前景，中聯(lián)—CIFA共同推出的63米泵車通過技術(shù)創(chuàng)新，大幅提升了產(chǎn)品的使用性能，它除了繼承中聯(lián)重科泵車原有的優(yōu)秀品質(zhì)外，又新添了結(jié)構(gòu)新穎、性能高效的特點(diǎn)。63米泵車是現(xiàn)今全球最長(zhǎng)的六節(jié)臂、五橋底盤、X支腿、最高性價(jià)比超長(zhǎng)臂架泵車。該泵車的X支腿采用了最新型的三級(jí)伸縮X支腿，提高了X支腿運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性;三節(jié)臂采用的碳纖維材料，能提供更高的結(jié)構(gòu)件性能，從而實(shí)現(xiàn)了高端材料和高端產(chǎn)品的完美結(jié)合;配備超大方量泵送系統(tǒng)，最大理論方量能達(dá)到200方/小時(shí);采用雙工遙控器、自動(dòng)高低壓切換，最新型快換泵送油缸等多項(xiàng)2011年最新功能配置。63米六節(jié)臂五橋碳纖維臂架泵車的結(jié)構(gòu)與性能更加貼合市場(chǎng)需求，具有更強(qiáng)的工作環(huán)境適應(yīng)性，受到廣大客戶的青睞，同時(shí)也是中聯(lián)重科生產(chǎn)泵車的又一力作。有專家稱，中聯(lián)重科質(zhì)量這一模式其實(shí)就是通過成功收購全球領(lǐng)先的技術(shù)和企業(yè)，獲得國際最先進(jìn)的關(guān)鍵技術(shù)，在產(chǎn)業(yè)供應(yīng)、經(jīng)營(yíng)管理、品牌運(yùn)營(yíng)等價(jià)值鏈環(huán)節(jié)以滿足市場(chǎng)及消費(fèi)者的需求為核心，將其融入中聯(lián)重科質(zhì)量的創(chuàng)新體系，實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新的創(chuàng)新戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)模式。再通過創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品投入全球市場(chǎng)，極大的縮短了中聯(lián)重科質(zhì)量占領(lǐng)國際高端工程機(jī)械市場(chǎng)的時(shí)間，加速了中聯(lián)重科質(zhì)量的國際化發(fā)展。
（關(guān)鍵詞：中聯(lián)重科 混凝土機(jī)械 泵車 ）
