行業(yè)資訊

1、中鋼協(xié)：7月份國內(nèi)市場鋼材價格由降轉(zhuǎn)升

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會消息，7月份，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量環(huán)比大幅減少，鋼材價格止跌回升，其中第一周由降轉(zhuǎn)升，后三周持續(xù)環(huán)比上升。進(jìn)入8月份以來，鋼材價格趨于平穩(wěn)，總體呈小幅波動走勢。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會表示，由于國際環(huán)境日趨嚴(yán)峻和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，后期國內(nèi)市場鋼材需求有所減弱。受減產(chǎn)、限產(chǎn)措施影響，鋼材市場階段性偏緊預(yù)期有所上升。從國內(nèi)市場情況看，鋼鐵行業(yè)面臨減產(chǎn)形勢，下游行業(yè)用鋼需求強(qiáng)度也呈減弱態(tài)勢，供需兩端有望形成新的平衡。鋼鐵企業(yè)應(yīng)認(rèn)真分析市場變化，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，維護(hù)市場平穩(wěn)運(yùn)行。

2、中鋼協(xié)發(fā)布鋼鐵行業(yè)出口自律倡議書

在當(dāng)前雙碳目標(biāo)、雙控政策、大宗商品保供穩(wěn)價等多重目標(biāo)的要求下，國家連續(xù)兩次調(diào)整鋼材出口退稅及關(guān)稅政策，顯示了對鋼材進(jìn)出口問題的政策導(dǎo)向。中國鋼鐵供應(yīng)協(xié)會對行業(yè)內(nèi)出口企業(yè)發(fā)出倡議：一、提高認(rèn)識，自覺控制出口總量；二、優(yōu)化結(jié)構(gòu)，減少普通產(chǎn)品出口；三、提質(zhì)增效，促進(jìn)高端產(chǎn)品出口；四、加強(qiáng)管理，控制內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)出口；五、共同行動，維護(hù)出口市場秩序。

3、關(guān)于對南鋼停止執(zhí)行“清潔運(yùn)輸”項目超低排放差別化電價的通知

根據(jù)《省發(fā)展改革委省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于對鋼鐵企業(yè)實施超低排放差別化電價政策的通知》（蘇發(fā)改價格發(fā)〔2020〕1135號）規(guī)定及《省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于印送南京鋼鐵股份有限公司停止執(zhí)行清潔運(yùn)輸部分差別化電價的函》（蘇環(huán)便函〔2021〕1005號），現(xiàn)研究決定，自2021年8月1日起，對已完成“清潔運(yùn)輸”改造和評估監(jiān)測的南京鋼鐵股份有限公司停止執(zhí)行“清潔運(yùn)輸”項目的超低排放差別化電價。

4、寶雞鋼管成功研制全球最高強(qiáng)度連續(xù)管

寶雞鋼管成功研制全球最高強(qiáng)度連續(xù)管，CT150連續(xù)管整體性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平。CT150鋼級超強(qiáng)連續(xù)管強(qiáng)度級別超過1100兆帕，是目前全球最高強(qiáng)度級別的連續(xù)管產(chǎn)品，其抗拉強(qiáng)度達(dá)到1160兆帕。以管徑50.8毫米、壁厚4毫米的連續(xù)管為例，其可承受的拉伸載荷比同規(guī)格CT110連續(xù)管提高36.4%，同時具有更好的塑性。

5、金馬能源擬購豫港焦化60萬噸焦化產(chǎn)能

近日，金馬能源發(fā)布公告，為能夠充分利用新焦?fàn)t在其商業(yè)生產(chǎn)后的180萬噸焦炭產(chǎn)能，集團(tuán)擬通過焦化附屬 公司與豫港焦化繼續(xù)推進(jìn)合作，以向豫港焦化收購年產(chǎn)600,000噸焦炭的額外焦炭產(chǎn)能權(quán)；及將公司的部分焦炭產(chǎn)能權(quán)，即年產(chǎn)120萬噸焦炭的產(chǎn)能，由公司分配予焦化附屬公司。

6、浦項鋼鐵開發(fā)超級雙相不銹鋼329J4L鋼管

在今年舉行的國際不銹鋼論壇（ISSF）上，以浦項鋼鐵公司的超級雙相不銹鋼“329J4L”為材料生產(chǎn)的無縫鋼管榮獲新技術(shù)開發(fā)類銅獎。該產(chǎn)品在韓國火力發(fā)電廠燃?xì)鉄峤粨Q器市場替代了日本進(jìn)口產(chǎn)品，成為自主國產(chǎn)化生產(chǎn)的成功典范。目前，浦項鋼鐵已完成329J4L不銹鋼管材的大批量生產(chǎn)和供應(yīng)，Changshin特鋼正在進(jìn)行焊接管的加工生產(chǎn)。除電力領(lǐng)域以外，超級雙相不銹鋼焊管今后還有望廣泛應(yīng)用于石化和建筑行業(yè)。

7、中汽協(xié)：7月乘用車產(chǎn)銷降幅有所收窄

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年7月，乘用車市場總體保持平穩(wěn)，當(dāng)月環(huán)比小幅下降，同比降幅比上月有所收窄。2021年7月，乘用車產(chǎn)銷分別完成154.8萬輛和155.1萬輛，同比分別下降10.7%和7.0%，環(huán)比分別下降0.5%和1.1%，降幅較6月分別收窄3個和4.1個百分點。與2019年相比，乘用車產(chǎn)銷同比增長1.3%和1.1%，產(chǎn)銷增速較6月均由負(fù)轉(zhuǎn)正。

8、乘聯(lián)會：8月狹義乘用車零售預(yù)計同比下降約9%

據(jù)調(diào)研顯示，今年8月主要廠商零售目標(biāo)同比減少14.4%，約占總體市場74%的樣本量，初步推算本月狹義乘用車零售市場在155.0萬輛左右，同比下降約9.0%。

9、鐵路貨運(yùn)量增速繼續(xù)下滑

國鐵集團(tuán)：2021年前7月國家鐵路發(fā)送貨物21.35億噸，同比增速滑落至6.2%；其中7月發(fā)送貨物2.90億噸，比2020年同期3.16億噸，減少2600萬噸，減少8.23%，單月貨運(yùn)量再次呈現(xiàn)負(fù)增長，且呈擴(kuò)大態(tài)勢。

10、前7月鐵路固定資產(chǎn)投資累計完成3628.30億元

在鐵路貨運(yùn)增幅放緩的同時，鐵路投資也在收緊。2021年前7月鐵路固定資產(chǎn)投資累計完成3628.30億元，同比下降7.7%，其中7月完成639億元，同比減少4.77%。2021年，鐵路投資與貨運(yùn)量均顯示出高開低走的態(tài)勢。一季度鐵路投資高歌猛進(jìn)，同比增長29.3%，是9年來一季度鐵路固定資產(chǎn)投資最高峰；二季度以來，鐵路投資開始呈現(xiàn)收窄，5月，鐵路投資增速由正轉(zhuǎn)負(fù)，一路下滑至當(dāng)前的-7.7%，以單月投資額看，二季度各月增速全部為負(fù)增長，分別為-16.81%、-40.43%和-8.70%。

市場分析 

熱軋：今全國熱卷主流偏弱運(yùn)行，幅度10-150，期卷走勢欠佳，大幅下挫現(xiàn)貨市場，商戶心態(tài)疲軟，高位資源持續(xù)低靠，部分低位拋貨走量，交投較昨有所好轉(zhuǎn)。

 冷軋：今全國冷軋偏弱調(diào)整，整體幅度在10-150左右，今日期貨虛弱調(diào)整，雖有反彈但趨勢未變，商戶有補(bǔ)貨預(yù)算，但心態(tài)較為謹(jǐn)慎。

鍍鋅：重慶涂鍍穩(wěn)中回落，幅度在10-50元，鋼廠目前心態(tài)尚且堅挺，市場價格多松動出貨，考慮成交不佳，料短期低位震蕩。博興涂鍍下調(diào)為主，幅度20-80元，市場成交不佳疊加鋼市心態(tài)偏低，涂鍍商戶松動出貨，考慮鋼廠心態(tài)堅挺，料短期穩(wěn)中有強(qiáng)。 

無縫管：今日國內(nèi)無縫管市場多數(shù)下跌，全國均價承壓下行。今日管坯價格暫穩(wěn)，主流管廠價格持穩(wěn)運(yùn)行，管廠出貨維持低位，廠庫有增加趨勢。目前商家看空情緒較濃，市場整體成交偏弱，預(yù)計明日國內(nèi)無縫管價格仍有下行空間。 

焊管：今日國內(nèi)焊管價格小幅趨弱運(yùn)行，主流管廠焊管出廠價格多數(shù)下調(diào)30元/噸，由于貿(mào)易商庫存成本偏高，挺價意愿較強(qiáng)，但今日黑色系期貨大幅下跌，觀望情緒影響下市場成交較差，原料方面雖有缺貨，但整體弱勢行情下，后市補(bǔ)跌可能性較大，整體預(yù)計明日焊管價格趨弱運(yùn)行。 

爐料資訊

20日早間：唐山普方坯，140/150方坯國義、興隆4880，矩形坯4880，低合金坯4980。

(關(guān)鍵字：有色 鋼鐵 鋼坯 鐵礦石)