近日，國(guó)內(nèi)首條采用“超級(jí)電容+鈦酸鋰電池”儲(chǔ)能供電裝置的有軌電車(chē)工程完工，目前正緊張進(jìn)行試運(yùn)行調(diào)試，為年底全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。據(jù)介紹，這條線路在全國(guó)首次采用“超級(jí)電容 + 鈦酸鋰電池”混合儲(chǔ)能供電裝置技術(shù)。線路系統(tǒng)超級(jí)電容單體容量達(dá)9500法拉。車(chē)輛達(dá)到站點(diǎn)時(shí)，在乘客上下車(chē)間隙，車(chē)輛就自動(dòng)完成充電，用時(shí)不到30秒，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛能耗和補(bǔ)給動(dòng)態(tài)平衡，確保車(chē)輛全程不間斷運(yùn)行。同時(shí)，車(chē)輛配置鈦酸鋰電池可在突發(fā)狀況和緊急狀態(tài)下為車(chē)輛補(bǔ)償供電，極大的提升了車(chē)輛運(yùn)行的應(yīng)急能力。車(chē)輛制動(dòng)時(shí)將80％以上的制動(dòng)能量回收至超級(jí)電容形成電能儲(chǔ)存，實(shí)現(xiàn)能量循環(huán)利用，做到了高效節(jié)能。

(關(guān)鍵字：鋰電池)