德國英飛凌公司預(yù)言到明年每20輛汽車中就有1輛汽車使用公司的駕駛輔助技術(shù)。英飛凌公司宣布已經(jīng)交付第1千萬塊高頻雷達(dá)芯片。作為RASIC系列產(chǎn)品的77GHz 鍺硅(SiGe)微波單片集成電路(MMIC)用于駕駛員輔助系統(tǒng)，可識別250米范圍內(nèi)的目標(biāo)。

英飛凌公司估計在2014年大約50%的車用77GHz雷達(dá)系統(tǒng)采用英飛凌公司的芯片技術(shù)。IHS技術(shù)市場調(diào)研公司的最近一項研究表明，英飛凌公司是77GHz芯片的全球市場領(lǐng)導(dǎo)者，77GHz是雷達(dá)應(yīng)用比如自適應(yīng)巡航控制和碰撞預(yù)警的標(biāo)準(zhǔn)頻率范圍。

在過去6年英飛凌公司制造的第1個1千萬塊雷達(dá)芯片主要用于高檔豪華車。英飛凌預(yù)計在未來1年內(nèi)需求增長，將有高達(dá)1千萬塊雷達(dá)芯片用在中型和緊湊型轎車。從統(tǒng)計角度來看，每20輛汽車就有1輛使用來自英飛凌的77GHz雷達(dá)芯片作為駕駛員輔助系統(tǒng)。

戰(zhàn)略分析(Strategy Analytics)市場調(diào)研公司也證實(shí)了汽車安全系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。預(yù)計在未來5年，遠(yuǎn)程報警系統(tǒng)和自動緊急制動等應(yīng)用功能將每年增長25%以上。這種增長部分歸因于獨(dú)立組織“歐洲新車評估計劃”(Euro NCAP)的評級方案，Euro NCAP對在歐洲銷售的新款汽車安全性進(jìn)行了評審。要獲得最高等級的5顆星，一個新車必須配備基于雷達(dá)的駕駛員輔助系統(tǒng)。戰(zhàn)略分析公司預(yù)測，到2020年總計生產(chǎn)的1.05億輛新車中將有超過2000萬輛新車使用基于雷達(dá)的距離預(yù)警系統(tǒng)。這表明全世界約有20%的新車配備該系統(tǒng)。

即使在低能見度條件下，77GHz雷達(dá)芯片可使車輛識別距離250米的其他道路使用者。這允許汽車及時感受危險交通狀況并自動制動。

(關(guān)鍵字：鍺 芯片)