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隨著《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的即將出臺(tái)，新一輪刺激消費(fèi)的新能源汽車扶持政策也在緊鑼密鼓的敲定。鋰電池產(chǎn)業(yè)作為國家大力發(fā)展的新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)，在這一新興市場(chǎng)種呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。盡管目前鉛酸電池仍是市場(chǎng)的主流，但是在鋰電池技術(shù)的不斷完善下，替代傳統(tǒng)儲(chǔ)能的趨勢(shì)較為明顯。
隨著鋰離子電池市場(chǎng)的成長(zhǎng)將出現(xiàn)大量的產(chǎn)能過剩，這將導(dǎo)致鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的整合。2012年上半年，全國鋰離子電池的產(chǎn)量達(dá)17.9億只(自然只)，同比下降12.27 %。6月份，我國生產(chǎn)鋰離子電池3.92億只，同比下降2.04 %。
從各省市的產(chǎn)量來看，2012年上半年，廣東省鋰離子電池的產(chǎn)量達(dá)6.6億只，同比下降5.43 %，占全國總產(chǎn)量的36.87 %。緊隨其后的是江蘇省、福建省和天津市，分別占總產(chǎn)量的36.87 17.70%、15.20%和14.00 %。
