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2月21日下午，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超接待了山東淄博市經(jīng)濟(jì)合作局鐘群局長(zhǎng)，淄博鑫利達(dá)礦業(yè)有限公司王恒強(qiáng)副董事長(zhǎng)一行的專程拜訪，雙方圍繞鎂合金材料在自行車產(chǎn)業(yè)中的推廣應(yīng)用進(jìn)行了會(huì)談。
會(huì)談中，馬理事長(zhǎng)向其介紹了自行車產(chǎn)業(yè)的基本情況，指出“輕”和“巧”是自行車和電動(dòng)自行車今后的重要發(fā)展方向。在新近出臺(tái)的《中國(guó)自行車行業(yè)“十二五”規(guī)劃》中，鎂合金材料推廣應(yīng)用被列為重大技術(shù)創(chuàng)新專項(xiàng)，明確提出要擴(kuò)大鎂合金等輕合金在整車及零部件的應(yīng)用，以提升產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次。目前每年一億輛自行車和電動(dòng)自行車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，為新材料的推廣和應(yīng)用提供了很好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。現(xiàn)在鎂合金材料已經(jīng)走過(guò)了概念產(chǎn)品的階段，進(jìn)入了市場(chǎng)摸索階段，有廣闊的發(fā)展空間。作為實(shí)用金屬中最輕的金屬，鎂合金已被自行車產(chǎn)業(yè)所采用，已達(dá)到輕量化的目的。天津作為北方地區(qū)最大的自行車產(chǎn)業(yè)基地，提出了“輕、精、巧、高”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，在電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)上引領(lǐng)企業(yè)走“鎂鋰結(jié)合”的路線。
目前，制約鎂合金材料成規(guī)模應(yīng)用于自行車行業(yè)的因素還很多。一是宣傳不夠，消費(fèi)者對(duì)鎂合金產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)和特性認(rèn)知不足；二是價(jià)格還較高，鎂合金價(jià)格接近鋁合金價(jià)格的1倍，且市場(chǎng)細(xì)分、定位模糊；三是材料，加工、研發(fā)等投入較大，企業(yè)投資有一定風(fēng)險(xiǎn)；四是技術(shù)還需進(jìn)一步完善，主要是對(duì)材料本身的特性和加工工藝的要求目前還不能適應(yīng)整車企業(yè)的需要。
