7月中旬以來，夏季高溫天氣頻出，電動自行車蓄電池更換明顯頻率加快，經(jīng)銷商電池庫存陸續(xù)消化，且部分地區(qū)供貨出現(xiàn)緊張，而龍頭品牌電池售價亦是一路上漲。

以主流型號48v12Ah為例，除少數(shù)地區(qū)因經(jīng)銷商持有6月庫存，市場批發(fā)價仍存有240-250元/組的價位，截止目前，市場主流價格已陸續(xù)上漲至260-280元/組，且部分已報至290-300元/組，整體市場批發(fā)價已較6月底上漲20-30元/組。同時，部分地區(qū)受上月價格戰(zhàn)影響嚴(yán)重，電池批發(fā)價普遍偏低，7月初多存有230元/組的價位，而當(dāng)前基本已漲至270-280元/組，單組漲幅已高達40-50元。

與此同時，蓄電池市場產(chǎn)能過剩問題仍然存在，多數(shù)二三線品牌雖有意上調(diào)電池售價，但迫于龍頭品牌的競爭壓力，在7月上、中旬多暫無明顯的跟漲動作。而近期，因現(xiàn)貨鉛價格漲勢影響，蓄電池企業(yè)生產(chǎn)成本相應(yīng)增加。單從鉛極板價格看，6月30日江西地區(qū)電動鉛極板(內(nèi)化成)均價為15450元/噸，7月27日價格則在16050元/噸，以48v12Ah電池折算，單組漲幅約在7.7元。

?綜上，在終端市場需求增量，電池成本價上升，加之龍頭品牌漲價的刺激，二三線品牌近日已陸續(xù)開始上調(diào)電池售價，預(yù)計8月電動自行車蓄電池整體售價將全面抬升，或迎來年內(nèi)的銷售小高峰。

(關(guān)鍵字：電動蓄電池)