南山鋁業(yè)高端鋁材市場化進程提速，公司有望迅速成長為全球前十大航空航天用鋁材料供應商之一。日前，公司相關業(yè)務負責人表示，航空航天用鋁材作為公司的戰(zhàn)略性材料有望在2016年獲得實質(zhì)性進展。

為解決鋁行業(yè)供需結(jié)構(gòu)失衡，實踐供給側(cè)改革，南山鋁業(yè)憑借新技術和高性能的產(chǎn)品深耕高端交通用鋁。2015年，公司即與波音、空客及中商飛開展了戰(zhàn)略合作，提供航空座椅配套、擠壓斷面，并在航空鋁合金薄板、厚板、鍛件和擠壓型材的研發(fā)、生產(chǎn)和合格鑒定上進行合作。

目前，公司占地2460畝，集中厚板、擠壓、鍛造于一體的航空材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)已全面進入投產(chǎn)階段。南山鋁業(yè)董事長程仁策表示，公司將提高市場化程度、加大中高端產(chǎn)品供給。

近年來，隨著汽車、軌道交通、航空航海業(yè)的飛速發(fā)展，歐洲交通領域的鋁需求量已經(jīng)翻了3倍之多，預計未來還將成倍增長。預計2016年我國軌道交通領域鋁材消費量將達到22萬噸，而未來幾年在乘用車、全鋁化掛車、鋁制油罐車、C80運煤敞車、高鐵、城年內(nèi)，城軌車輛市場總份額將達到600億元。鋁行業(yè)專家指出，高鐵、地鐵等交通運輸領域，我國未來可增加1000萬噸的市場用鋁容量，輪船、游艇等項目的推進也將給鋁行業(yè)帶來更大的發(fā)展機遇。

南山鋁業(yè)生產(chǎn)的交通用鋁型材產(chǎn)品具有獨特的優(yōu)越性，在可熱處理強化型鋁合金中，未發(fā)現(xiàn)應力腐蝕開裂等現(xiàn)象，具有中等強度、優(yōu)異的成形性和耐腐蝕性及較低的密度等優(yōu)點。作為中車主力型材供應商，公司正在按計劃開發(fā)高鐵用鋁合金板材產(chǎn)品，也包括高鐵用鍛件產(chǎn)品等。同時，公司在汽車輕量化方向上也開發(fā)了汽車用板材、鍛件、擠壓材產(chǎn)品，與北京有研總院、歐洲技術咨詢服務公司聯(lián)合推動汽車鋁板的研發(fā)，得到了中國汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的大力支持。在船舶材料方面，南山鋁業(yè)已成功完成船板和LNG用板的自主研發(fā)，產(chǎn)品獲得挪威船級社DNV和中國船級社CCS認證。

(關鍵字：南山鋁業(yè) 高端鋁)