據(jù)tctmagazine網(wǎng)站2015年10月22日?qǐng)?bào)道]3D打印技術(shù)公司NorskTitanium(NTi)近期宣布，該公司將與輕金屬工業(yè)巨頭美國(guó)鋁業(yè)(Alcoa)公司聯(lián)合發(fā)起一項(xiàng)3D打印工業(yè)合作項(xiàng)目，以拓展直接金屬沉積(DMD)技術(shù)的市場(chǎng)覆蓋率。該項(xiàng)目將充分利用項(xiàng)目合作雙方的先進(jìn)制造經(jīng)驗(yàn)和商業(yè)能力，推動(dòng)DMD技術(shù)在航空航天、國(guó)防、能源、汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用。

據(jù)了解，NorskTitanium和美國(guó)鋁業(yè)這兩家公司各有所長(zhǎng)：NorskTitanium公司的主要優(yōu)勢(shì)在于擁有高性能航天鈦合金DMD技術(shù)的專利所有權(quán)。該公司表示，與傳統(tǒng)的鍛造和鋼坯制造技術(shù)相比，由于顯著減少浪費(fèi)和能源消耗，采用DMD技術(shù)可降低制造成本達(dá)50~70%。通過熔融鈦合金絲材并逐層沉積，所制造出的3D打印零部件幾乎無需機(jī)加工，公司近期的一項(xiàng)實(shí)例研究表明，通過采用DMD技術(shù)，空客公司每架飛機(jī)的制造成本可節(jié)約達(dá)到230萬美元左右。

美國(guó)鋁業(yè)公司是在輕質(zhì)合金材料及制造技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，是全球領(lǐng)先的鋁初級(jí)產(chǎn)品、半成品和鋁制品的制造商。目前他們已經(jīng)與洛馬公司達(dá)成合作協(xié)議，為其提供F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)制造用金屬材料，也開始使用3D打印技術(shù)制造噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，并正在不斷努力創(chuàng)新多材質(zhì)的3D打印技術(shù)解決方案。顯而易見，這兩家公司都在3D打印金屬零部件和先進(jìn)制造的前沿領(lǐng)域進(jìn)行了大量投資，彼此合作對(duì)于雙方來說都是一個(gè)雙贏的選擇。實(shí)際上，兩家公司的此次合作是水到渠成的事，因?yàn)榻�一年來，通過一系列的資本運(yùn)作，美國(guó)鋁業(yè)公司早已經(jīng)與NorskTitanium建立了密切關(guān)系。

NorskTitanium公司總裁兼CEO WarrenM.Boley表示，很高興能夠通過這個(gè)項(xiàng)目深化與美國(guó)鋁業(yè)的關(guān)系。該項(xiàng)目的重點(diǎn)是推進(jìn)公司革命性的直接金屬沉積3D打印技術(shù)的全球拓展，借助美國(guó)鋁業(yè)對(duì)于輕質(zhì)金屬零部件制造方面的深入了解，NorskTitanium公司將能夠增加對(duì)航空航天和其他終端市場(chǎng)的銷售，并為其在僅需最小機(jī)加工的近凈成形鈦合計(jì)零部件成品業(yè)務(wù)方面提供有力支持。

如今，Norsk Titanium公司正在采用其第四代設(shè)備制造航天級(jí)鈦合金零部件。在進(jìn)行了大規(guī)模的材料測(cè)試的基礎(chǔ)上，Norsk Titanium公司希望于2016年第一季度得到正式的多年航空認(rèn)證，將于2016年開始制造出能夠滿足客戶要求的鈦合金零部件，并將于2016年下半年實(shí)現(xiàn)鈦合金零部件的商業(yè)化制造。

(關(guān)鍵字：美國(guó)鋁業(yè) 汽車)