據(jù)外電9月28日消息，全球第三大鋁生產(chǎn)商--美國鋁業(yè)周一稱，將分拆為兩個獨立的上市公司，該公司承認傳統(tǒng)的鋁業(yè)與附加值更高的汽車業(yè)務不再兼容。

該公司稱，將把處境艱難的冶煉業(yè)務從增長迅速的航空和汽車用鋁材生產(chǎn)業(yè)務分拆，組建成兩家獨立的公司。

不斷下跌的商品價格和供應過剩不斷沖擊該公司的股價，在該消息前該股在今年已經(jīng)下跌逾42%。

此次分拆將把周期性的商品業(yè)務從高科技業(yè)務中分離出來，前者在需求上升期表現(xiàn)優(yōu)越，后者則受益于持續(xù)攀升的用于飛機和汽車的新合金和鈦需求。

美鋁首席執(zhí)行官Klaus Kleinfeld稱，此次分拆將為客戶、股東和雇員創(chuàng)造最大價值。

Sterne Agee CRT分析師Josh Sullivan稱，美鋁已經(jīng)處于轉(zhuǎn)型之中，包括最近收購RTI國際金屬公司。

Josh Sullivan認為商品業(yè)務對美鋁估值和資源造成相當大的拖累。

鑒于飛機生產(chǎn)訂單大幅增長同時全球汽車支出復蘇，該公司押注利潤率更高的鈦合金和高強度鋁合金在航空領(lǐng)域的銷量增長。

消息人士透露，美鋁解決兩種不同發(fā)展趨勢的方法向投資者傳遞了相互矛盾的信息。

此次分拆無需股東批準，預計2016年下半年才能完成。

美鋁的傳統(tǒng)鋁業(yè)務仍將沿用美鋁名字，新公司名稱未定。

Klaus Kleinfeld將是新公司首席執(zhí)行官且在過渡期內(nèi)繼續(xù)擔任美鋁董事長。

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