近日，河南省重點項目、河南明泰鋁業(yè)股份有限公司高精度交通用鋁板帶項目“1+1”熱軋生產線正式投產運行，預計9月可向中國南車集團鄭州軌道交通裝備造修基地提供高精度鋁板。該生產線是明泰鋁業(yè)年產20萬噸高精度交通用鋁板帶項目的核心部分，為河南省軋制幅度最寬的“1+1”熱軋生產線，可生產規(guī)格為厚度0.009~600毫米、寬度10~3100毫米、長度600~12000毫米的鋁板材產品。

明泰鋁業(yè)的高精度交通用鋁板帶項目還裝備配套輔助生產線數條，可生產用于鐵道貨車、汽車、集裝箱、車廂等高精度鋁板帶材，以及硬質鋁合金中厚板材、罐蓋料和裝飾帶材等全系鋁合金板帶產品，與現有生產系統(tǒng)相輔相成，實現從普通大眾鋁材向交通鋁材、航空航天用鋁材的跨越。

1+1熱軋生產的投產，提升了公司產能，豐富了產品的應用領域。從近期的生產銷售來看，350mm的超厚鋁板在近期的銷售中更是顯露鋒芒，成為近期業(yè)務發(fā)展的新領域。350mm超厚鋁板主要用于汽車沖壓件，即汽車沖壓模具制造，是汽車沖壓模具制造的主要來源，在汽車配件市場中應用非常廣泛。聯(lián)系目前蓬勃發(fā)展的汽車市場，相信明泰鋁業(yè)的350mm鋁板等產品將成為公司生產的下一個熱點。

蓬勃的汽車市場，推動汽車沖壓模具大發(fā)展

目前，我國的汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展，勢態(tài)良好。汽車產業(yè)正在以每年26%的增長速度穩(wěn)步發(fā)展，而在汽車產業(yè)背后，汽車零部件的配件產業(yè)要比整車規(guī)模更加龐雜，汽車零部件的生產基本上以模具為主，在整車行業(yè)帶動下，配件制造中模具產業(yè)也呈現了激增態(tài)勢，僅模具工廠一方面，每年新增的投資就有7000億元，其中近四成進入了汽車模具制造。汽車模具產業(yè)已經成為汽車行業(yè)制造鏈中的重要一環(huán)。

在我國的模具產業(yè)，汽車模具制造已經占到了全部模具產業(yè)的三分之一。其中，沖壓模具占到了50%左右，可以看出，汽車沖壓模具在汽車工業(yè)的重要地位。目前，國內汽車沖壓模具行業(yè)年生產能力只有80億一90億元，而我國汽車市場的模具需求量已達到200多億元。由于成本及其他因素，國外的汽車模具制造也在逐漸向中國等發(fā)展中國家轉移。國內外的綜合因素共同作用，使國內的汽車模具工業(yè)飛速發(fā)展，中國也已經成為名副其實的汽車模具制造大國。

汽車市場大力推動汽車模具市場，汽車模具一般以超厚鋁板為材料，因此，汽車行業(yè)間接了鋁板制造急速增長，這對于國內鋁加工行業(yè)來說是一個好消息。目前，許多鋁加工企業(yè)已經開始了戰(zhàn)略規(guī)劃，逐步向高端制造業(yè)轉型升級。明泰鋁業(yè)作為國內鋁加工企業(yè)的領軍者，在2013年已經與南車集團青島四方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，明泰鋁業(yè)將獲得河南省和鄭州軌道交通車輛所需的鋁型材和鋁板帶材的優(yōu)先采購權。

2015年7月，明泰鋁業(yè)20萬噸“高精度交通用鋁板帶項目”的1+1熱軋生產線順利投產，主導產品為高精度交通用鋁合金板帶材，下游以轎車、軌道交通、輪船等市場為主，加工費7000元/噸以上。此項目將成為推動明泰鋁業(yè)經濟大發(fā)展的重要機遇。

抓住汽車輕量化機遇，向高端制造產業(yè)邁進

汽車鋁板生產廠家在國內較多，競爭激烈，但能達到車企要求的有10家左右。

目前，明泰鋁業(yè)已同吉利汽車、長城汽車、奇瑞汽車等大型車企初步達成合作協(xié)議，未來將在汽車用鋁板方面進行深度的合作。

汽車輕量化是目前汽車制造產業(yè)發(fā)展的主要趨勢，用鋁材逐漸替代鋼材也是當前的發(fā)展主流。亞洲的主要汽車制造地在中國、日本和韓國，目前，車身用鋁需求約為5萬噸，未來十年間，每年需求增長會在30%左右。

據悉，以鋁代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼鐵制造汽車，可使整車重量減輕30%-40%，制造發(fā)動機可減重30%，鋁制散熱器比相同的銅制品輕20%-40%，轎車鋁車身比原鋼材制品輕40%以上。在汽車輕量化的總趨勢推動下，預計未來我國輕金屬鑄件市場將會有大幅度的發(fā)展。

在汽車、航天、船舶等高端領域，部分企業(yè)已經達到了相關制造要求，開始進軍這一廣闊市場，作為國內鋁加工行業(yè)領軍者的明泰鋁業(yè)，不久前的20萬噸“高精度交通用鋁板帶項目”的1+1熱軋生產線順利投產，將為公司在汽車、航天等領域的快速發(fā)展注入新鮮活力，為明泰的明天迎來更大的輝煌。

(關鍵字：明泰鋁業(yè) 鋁板產能)