“以前充滿電，能用兩天，但前天我用完車沒充電，今天下班回家在半路上就沒電了。”連續(xù)幾日，不斷有市民反映，自己電動車的電瓶越來越不耐用，懷疑是不是電動車質(zhì)量出了問題。記者走訪我市多家電動車維修店和專賣店了解到，冬天氣溫低，會影響鉛酸蓄電池的性能，電動車電池普遍存在不耐用現(xiàn)象。

冬季電池不耐用“以前充滿一次電最少能騎六七十公里，現(xiàn)在卻只能跑35公里左右。不知道是不是電池壞了，就感覺電量充不進(jìn)去。”12月15日，正在電動車專賣店咨詢的王先生說。

王先生表示，他的電動車買了還不到一年，最近他發(fā)現(xiàn)電動車的行駛里程較之前大大減少了。他認(rèn)為電動車的電池出了問題，希望賣家退貨或維修�？删S修人員檢測后發(fā)現(xiàn)沒有任何問題。

采訪中，市民孫女士也遇到了相似的情況。“眼看還有幾百米就到小區(qū)了，偏偏這時候沒電了，最后只能推著車回家。9月份每周充3次電也不耽誤使用。這幾天得天天充電。”孫女士說。

在記者走訪多家電動車維修站和專賣店后發(fā)現(xiàn)，有多位居民和王先生有同樣的經(jīng)歷，也有顧客推著電動車來詢問電池電量不足的問題。很多用戶都覺得是電池壽命短，需要更換一組新電池。

低溫影響鉛酸蓄電池性能市平原路與惠苑街交叉口附近一家電動車銷售及維修店店主杜先生說，入冬以來，前來店里檢查或更換電池的市民明顯增多。“經(jīng)常有市民要求更換電池，一天下來估計(jì)能有五六個。”店主說。

為什么一到冬季，電動車電池就不耐用了呢?杜先生介紹，現(xiàn)在市面上的大多數(shù)電動車使用的都是鉛酸蓄電池，溫度下降時鉛酸蓄電池里各種物質(zhì)的活性會降低，蓄電能力也隨之變差。因此，電池不耐用，其實(shí)主要是天氣冷引起的，等氣溫回升了，這種情況就會好轉(zhuǎn)。

我市某品牌電動車售后服務(wù)負(fù)責(zé)人李先生表示，現(xiàn)在多數(shù)電動車上配備的鉛酸蓄電池蓄電能力和氣溫高低密切相關(guān)。當(dāng)氣溫低于0℃時，電池儲存的電量會減少30%甚至更多。所以，即便是新買的電動車，有的冬天也會出現(xiàn)續(xù)航能力差的問題。

充電時可為鉛酸蓄電池“保暖”

“家里有暖氣的居民，最好能把電動車或電動車電池放在室內(nèi)充電，以增強(qiáng)電池的蓄電能力，延長行駛里程。”李先生說，電動車電池最佳的充電環(huán)境溫度是25℃。另外，急剎車、重新啟動所消耗的電量是正常行車過程中的好幾倍，因此，為了減少冬天的電量消耗，在保證安全的前提下，應(yīng)該盡量減少剎車和重新啟動。

李先生還提醒，盡量不要使用快速充電器，長期快速充電會縮短蓄電池壽命。電動車電池正常充電一般需要10個小時。此外，電動車用戶在冬季要適當(dāng)增加充電次數(shù)。

(關(guān)鍵字：電動車 電池)