創(chuàng)紀(jì)錄的高額鋁溢價(jià)對(duì)于歐洲已經(jīng)陷入困頓的鋁冶煉廠來說無疑是雪上加霜。盡管在飲料罐，汽車和航天領(lǐng)域內(nèi)很多冶煉廠都受困于高能耗和生產(chǎn)成本。倫敦金屬交易所現(xiàn)金價(jià)格CMAL0即將鋁從倉庫中運(yùn)輸出來在這周上升到了創(chuàng)紀(jì)錄新高至300多美元每噸。鋁冶煉廠的利益在很大程度上以來于物理溢價(jià)，而這一物理溢價(jià)可以高于LME溢價(jià)。

但是LME價(jià)格維持在自2009年以來的最低點(diǎn)附近并且自2008年中期的時(shí)候下降了一半多這些都使得生產(chǎn)成本無法支撐。這主要是因?yàn)殇X的全球供應(yīng)室處于一個(gè)供過于求的狀態(tài)。在LME倉庫鋁的庫存量在周四的時(shí)候達(dá)到了歷史新高550萬噸。其中很大部分現(xiàn)在都不能出售因?yàn)橐驗(yàn)橐恍┙鹑诩覍⑦@種金屬作為貸款抵押使得這種金屬被套牢。

對(duì)于這些鋁冶煉廠來說更為令人泄氣的是產(chǎn)能的限制對(duì)于推動(dòng)溢價(jià)的上升做出了一定的貢獻(xiàn)。

來自Macquarie的金屬研究員-Colin Hamilton表示這些鋁冶煉廠之所以都在前赴后繼申請(qǐng)破產(chǎn)是因?yàn)橹辽僭谶^去的兩年內(nèi)他們都在出現(xiàn)虧損。

(關(guān)鍵字：鋁升水 歐洲鋁成本)