近日，遼寧忠旺集團(tuán)從德國(guó)新引進(jìn)了一臺(tái)擁有歐洲最先進(jìn)技術(shù)的30米雙龍門五軸加工中心機(jī)床。新設(shè)備落戶集團(tuán)鋁合金車體制造廠，目前已順利安裝完成，進(jìn)入調(diào)試階段。

該機(jī)床主要用于軌道車輛型材底架邊梁、車頂邊梁及各種地板、車頂、側(cè)墻型材的預(yù)先加工，同時(shí)滿足裙板等兩塊型材拼接件的加工，具有全五軸功能的數(shù)控主軸及縱切鋸，在一次裝夾下能夠完成工件的銑、 鏜、鉆、攻絲和鋸切等工作。

由于采用龍門式結(jié)構(gòu)，該機(jī)床運(yùn)行更穩(wěn)定，加工準(zhǔn)確度更高，機(jī)床強(qiáng)度更好。隨室溫變化的溫度控制系統(tǒng)能夠保證該設(shè)備在每天連續(xù)運(yùn)行24小時(shí)的條件下工作，具有穩(wěn)定的技術(shù)性能和精度。

該機(jī)床具備更大的刀具（最大刀具直徑可以達(dá)到700mm）和更高的速度（A、C兩軸的旋轉(zhuǎn)速度可達(dá)300度/秒），可高效完成更大尺寸工件的加工。其采用最新的3D編程軟件，可以提供更便捷的機(jī)床加工程序。

近年來(lái)，遼寧忠旺集團(tuán)依靠科技創(chuàng)新提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，致力于交通運(yùn)輸領(lǐng)域的輕量化發(fā)展。集團(tuán)也是國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家能夠研發(fā)制造高鐵車體鋁型材的企業(yè)，并正從提供車體部件邁向更高端的整體車廂生產(chǎn)供貨。高鐵“子彈頭”流線造型的車頭十分美觀，其彎曲型材也成為整個(gè)車體加工中難度最大、工序過程最復(fù)雜的部分。該設(shè)備的適時(shí)引入，為有效完成高鐵車頭彎曲邊梁的加工提供了有力保障。
 

(關(guān)鍵字：歐洲 鋁型材)