巴斯夫正在擴大它的工程塑料產(chǎn)品，以滿足電動和混合動力汽車市場的需求。特制的Ultramid和Ultradur材料現(xiàn)在全球范圍內(nèi)銷售，因其精確的擬合特性，可用于車輛內(nèi)部和車輛外部高壓插件連接器的制作。

特殊的聚酰胺和聚對苯二甲酸丁二醇酯滿足車輛的阻燃性和力學要求，能夠實現(xiàn)電氣隔離，具有穩(wěn)定的色彩特征。Ultramid和Ultradur材料為汽車制造商節(jié)約電池四周的安裝空間，同時也提高了電動交通的安全性。

Ultramid和Ultradur材料可用于混合動力車和電動車的連接器中。巴斯夫與瑞士沙夫豪森TE Connectivity公司進行緊密合作，從各種等級的Ultramid材料中為眾多汽車企業(yè)研發(fā)合適的連接器。

“電動車車輛部件在不斷改進中，不同的汽車制造商都有特殊的要求。”TE Connectivity負責混合動力車電動車產(chǎn)品研發(fā)的Wolfgang Balles說。“這就是我們作為一個業(yè)務遍布全球的企業(yè)，仍然需要跟巴斯夫進行合作，以尋找合適的材料和部件。這也是我們能夠為大眾市場提供安全可靠零部件的唯一方式。”TE Connectivity的全球樹脂材料平臺負責人Franz Janson補充說。

高電壓連接器可通過其典型的橙色(巴斯夫彩色解決方案提供的顏色)進行識別�？奢p微著色的巴斯夫聚酰胺能保持色彩的穩(wěn)定性，同時也能耐老化。尤其在高電壓的敏感產(chǎn)品系列中，單獨組件的顏色編碼都與安全相關：它必須至少保持十年高度可視。巴斯夫采用它的仿真工具Ultrasim優(yōu)化連接器鎖：UltraSim能精確預測在加工和使用過程中組件的鎖相行為，從而節(jié)約生產(chǎn)時間和成本。

全球發(fā)行的Ultramid和Ultradur通過嚴格的IEC62196-1標準的測試以及IEC60695-2-11標準的灼熱絲試驗——分別在850°C中對用隔離材料制成、用于容納導電零件的部件進行測試以及在650°C對所有其他用隔離材料制成的部件進行測試。

靠近電池、用于制作插入式連接器的材料具有耐高溫以及冷卻劑的特性，同時還根據(jù)需要增加阻燃特質(zhì)。它們可用于制作低翹曲、牢固和抗蠕變的部件。在充電系統(tǒng)中，用于制作插入式連接器的材料與其他材料相比，具有良好的阻燃性、抗沖擊性、抗蠕變性以及分離性能。該組合還包括符合有害物質(zhì)限制指令 (RoHS)的無鹵阻燃塑料。
 

(關鍵字：巴斯夫 工程塑料 Ultramid Ultradur)